MOTOKOLAři.CZ

Kus5

Volnoběžku jsem kontroloval asi po 500 km a je bez vůle.

Kus5

Já to dělal kvůli tomu a jízda je plynulejší bez cukání při rozjezdu. Ještě jsem nastavil spojku na tvrdší podložkou 6 s větším vnějším průměrem pod šroub utahující pružinu čelisti. Pak spojka zabírá při vyšších otáčkách.

Kus5

Musel jsem si nechat osoustružit hřídel podle volnoběžky, zkrátit distanční trubičku a vyfrézovat drážku pro klínek. Volnoběžka je utažene pojistnou matkou.

Kus5

Zahájil jsem se 4t sezónu, super jízda s volnoběžkou na předním kolečku.

Kus5

Ta přední volnoběžka je super, pod kopec jde kolo lehoučko i při šlapání. Já na motokole teda ani nešlápnu. Na zadní volnoběžce jsem taky složitě makal.

Kus5

Když jsem mě rozetu na volnoběžce, docházelo při ubrání a zpětném cuku k jejímu povolení.. Na těch gumách je to v klidu a tlumí záběrové nárazy jako byly u pincka rozety ty špalky přes gumu. Super je volnoběžka na předním řetězověm kolečku https://www.ctyrkolky-hombrac.cz/dily-pro-2t-motory-v-ramu/r...

Kus5

Ahoj já laboroval se vším možným. Nakonec jsem se vrátil k orginál sadě rozety. Pořiď si ráfek 32 drátů, aby vyšly rozteče podle rozety. Gumy pod rozetou jsou skvělý silentbloky. Pořiď si přední řetězové kolečko s volnoběžkou a super. Je to popsáno ve vlákně dvojrychlostní převodovka.

Kus5

Dnes jsem projel motokolo s volnoběžkou na primárním řetězovém kolečku. Krásná jizda.

Kus5

Čím mažeš spojkový zvon na mosazném pouzdru, jinak má tendenci se zadírat. Osadil jsem volnoběžkové řetězové kolečko. Má díru 10mm, hřídel se musí osoustružit a vyfrézovat drážka pro klínek. S volnoběžkou je suprová jízda a šetří se převodovka.

Kus5

Vyjede, mám to u toho kopce na dopravní značce.

Kus5

Nechápu, proč řešíte převodovku. Mám 4t 49ccm (china), 90kg, vyjedu všechny kopce bez šlápnutí a 45 to dá bez problémů.

Kus5

Doporučuju tenhle kit https://www.ctyrkolky-atv.cz/cs/motorove-kity-motokola/6063-motorovy-kit--na-motokolo-49cc--4takt--pridavny-motor-na-kolo-ctyrtaktni.html Tam se dá bez problémů dát tohle řetězové kolečko s volnoběžkou https://www.ctyrkolky-hombrac.cz/dily-pro-2t-motory-v-ramu/retezove-kolecko-...

Kus5

Podařilo se mi ji sehnat. Je to úžasně skvělé ježdění, při ubrání plynu se netahá převodovka a pod kopec to krásně sviští.

Kus5

Ahoj borci, až vás sejme debil v SUV a soudní znalec zjistí 80ccm jste absolutní viníci nehody a zaplatíte mu i škrábaneček na povozku. V juesej to asi jde, ale v naší pr*eli ne.

Kus5

Převodovka s řemenem:

https://www.ctyrkolky-atv.cz/cs/motorov ... typ-2.html

Kus5

Prosím o radu, kde sehnat řetězové kolečko s volnoběžkou. Vnitřní průměr 10mm.

: 521624c4eeefc.width_1000_height_750_exact_true_wm_true.jpg (31.92 KiB) Zobrazeno 1152 x

Kus5

To kolo má motor 80ccm tudíž nesplňuje podmínky kola s pomocným motorem = řidičák a pojištění.

Kus5

Nejnovější technika:

Kus5

4t 49ccm je super, tichý chod s převodovkou s řemenem, odstředivá spojka, 2000km bez problémů.

Kus5

: stažený soubor (3).jpeg (4.71 KiB) Zobrazeno 1580 x

Kus5

https://www.motokolari.cz/viewtopic.php?t=419

Kus5

Opravuju názor na 4t a 2t. Ve 4t jsem měl špatný spojkový čelisti. Po výměně za nové to jezdí potichu a za trochu plynu - super. Jděte do 4t.

Kus5

Tady je vidět motor minibike.

Kus5

To je můj 4t a 2t s mazaným napínákem řetězu

[attachment=1]IMG_20210719_094416.jpg[/attachment

Kus5

Startování zastudena na 1.dobrou: Zapnout sytič a otevřít plyn. Pak přivírat sytič a během 30 sec bublá.

Kus5

Ten minibike je na
https://www.motokolari.cz/viewtopic.php?t=562&start=100

Kus5

Osadil jsem 4t 49ccm s řetězovou přvodovkou vyjedu všechno, na volnoběh super, při jízdě docela rachot. Přesně jako ve videu druhým kole mám minibike 2t 50 ccm a je to pružnější. Fotky mi nejdou připojit, 330 kB hlásí, že jsou velký. https://e-darky.eu/ctyrtaktni-motory/motorove-sady-kit/pridavny-mo...

Kus5

U převodovky se mi vytahal řetízek, tak jsem vymyslel napínak s kladkou jako je na hlavním řetězu. Do prostoru převodovky se krásně vejde a nemusím měnit řetěz.

Kus5

Ja by som sa zas chcel spýtať aké máte skúsenosti s týmto karbecom: https://e-darky.eu/dvoutaktni-motory-na-kolo/tuning-dily/high-performance-karburator-runtong-6680ccm-+--plynove-lanko-bowden.html (radíte tu že ihlu treba dat vyšie na tomto motore, ale na tomto karbeci sa zevraj ihla vysie nadá da...

Kus5

Kus5 píše: ↑pát 25. pro 2020 9:52:04 Ten výfuk je super, má to odpich a drží volnoběh.

Jaro se blíží, tak jsem to šel našlápnout. Mám karbec se sytičem. Našlapuju na stojánku jako motorku. Po dlouhé stání na 3. šlápnutí běží.

Kus5

Chcel by som sa opytat kupil som si motor na bicykel mam na nom malo najazdene a chcel by som sa vás opýtať (nejakych skusenych ako napr. trojvyfuka) Že či by niekto zrnul čo robit da sa povedat s novym motorom aby vydrzal čo najviac km hlavne o tom nastavenie toho karburatora. Dakujem za odpoved. ...

Kus5

Ten výfuk je super, má to odpich a drží volnoběh.

Kus5

Má to lepší zvuk, dobře jede, dobře drží volnoběh

Kus5

Modelářské dvoutakty se montují běžně hlavou dolů a fungují. Tady bude ale asi problém a plovákovým karburátorem. A pak se může stát že pokud to přeženeš s přechlastáváním motoru při startu, tak teče palivo do spalovacího prostoru a pokud ho tam bude moc, tak se asi něco zlomí nebo utrhne. Takže ra...

Kus5

Má někdo zkušenosti s tímhle výfukem?

Kus5

Třeba:
https://sport.bazos.cz/inzerat/125798599/motokolo.php

Kus5

Lanko páčky spojky musí být navolno. Pak šlápni a když neprokluzuje spojka, nastav lanko tak, aby spojka vypínala při částečném zmačknutí páčky spojky na řidítkách. Ta vykousaná matka na talíři bude asi skoro utažená a zajištěná šroubečkem.

Kus5

Tyhle motory potřebují zastudena hodně paliva. Když jen zavřeš vzduch, tak to nasává jen škvírkou pro volnoběh. Při otevření plynu táhne vší silou bohatou směs. To platí pro jednoduché karburatory. Já sehnal se sytičem, (asi za 650,-) ale už se nedá sehnat.

Kus5

Když našlapuješ na stojánku jako motorku tj., stojíš vedle kola, zadní kolo ve vzduchu, levá šlapka na 10.30hod, spojka sepnutá, musíš mít na kole nejlínější převod tj., tác nejmenší kolečko, vzadu největší kolečko. Pak ušlápneš lehce i 80sátku motor. U karbce zavřít vzduch, naplno otavřít plyn. Nap...

Kus5

Ten stojánek je slitina hliníku a prdne při sebemenší zátěži. Ten železný se nechá vyvařit a zpevnit výztuhami. Má pevný upevňovací mechanizmus.

Kus5

Na stojánku nesmíš sedět a rozšlapávat. Našlapuješ jedou šlapkou jako motorku a stojíš na zemi. Zastudena zavřeš vzduch, otevřeš plyn a šlápneš. Na podruhý musí chytnou, otevřeš vzduch a udržuješ plynem s vypnutou spojkou až se motor ohřeje. Stojánek srovnej, dej vyvařit a poho. Stojan na kterým bys...

Kus5

Vyfoť to těsnění a v úplném editoru vedle odeslat přilož fotku.

Kus5

Zkus se podívat sem
https://www.ctyrkolky-atv.cz/vyhledavan ... it_search=

Kus5

Taky poznatek. Motor po startu měl vysoké otáčky i při úplně zavřenému šoupěti=šroubek volnoběhu ho nepřizvedával. Způsobeno netěsností karburátoru na hrdle k válci.

Kus5

Když ale šlapeš 500m a nic, tak bych to hodil do pangejtu. Takhle doma v klídku zjistíš čím to je. Poku je vše v pořádku, na 2.našlápnutí musí chytit. Při rozšlapávání zavřeš vzduch, pokud chytne zastavíš otevřeš vzduch, pleteš se na silnici a chcípne to. Prostě chce to komfort.

Kus5

Já bych hlavu nesnižoval, ty motory jsou dost živý. Vyjedu všechny kopce a jezdím rozumnou rychlostí. Není to motorka.

Kus5

Od patky na zem je na stojánku 33cm, mám kolo ve vzduchu u 26

i 28

.

Kus5

https://www.slevnuj.cz/cyklistika/stoja ... zka--2316/

Kus5

Mívaj v prodeji kol tak za 300, nebo si dej na googlu stojánek na kolo v obrázcích. Příklad:

https://www.slevnuj.cz/cyklistika/stoja ... zka--2316/

Kus5

U původního karburátoru není sytič, jen zavřením vzduchu to táhne benzín. Při zavřeném plynu to táhne benzín je volnoběžnou škvírkou. Otevřením plynu to táhne benzín o hodě víc a bez vzduchu.

Příklad stojánku na obr.

Nalezeno 271 výsledků hledání