MOTOKOLAři.CZ

Nejdůležitější body vyhlášky vztahující se k motorovým nástavbám osazeným spalovacím motorem (bod 8 přílohy č.13).

Jízdní kolo může být vybaveno dodatečně pomocným motorkem,
jestliže:

a) bude nadále zachován původní charakter jízdního kola (podle čl. 1, 2),
b) pomocný motorek bude přiměřeně plnit podmínky ustanovení § 19 zákona,
c) jeho výkon nepřesáhne 1 kW,
d) v případě použití spalovacího motoru, nebude mít takový motor objem válce (válců) větší než 50 cm3,
e) maximální konstrukční rychlost nebude vyšší než 25 km.h-1,
f) montáž pohonného systému (motor, nádrž paliva nebo akumulátor)na jízdní kolo si nevyžádá zásah na jeho nosných částech.

Pokud vozidlo splňuje všechny výše uvedené požadavky, považujese pro potřeby této vyhlášky nadále za jízdní kolo.


Technická specifikace 48cc 2t

Motor: 48cc dvoutaktní - vzduchem chlazený.
Vrtání / zdvih: 40 mm x 38 mm.
Maximální výkon: 0,96 KW / 6000 ot./min.
Kompresní poměr: 6 / 0.1
Palivo: 90 oktanové
Spotřeba: 1,5 l / 100 km
Hmotnost: 6.5 kg
Maximální rychlost: 25km/h

Zdar.
Znění zákona je sice hezké, ale pokud potkáte aktivního policajta, tak ten uvidí motor a první co ho napadne bude "doklady k vozidlu pane řidiči..." Vozíte si s sebou nějaký papír? .... že papíry mít nemusíte.....

Udělal jsem si pro tyto extrémní případy kartičku - z jedné strany popis kola / motoru s uvedením výrobních čísel, výkonu a pod., z druhé strany pak věta:
"Jízdní kolo dodatečně vybavené pomocným motorkem splňuje vyhlášku 341/2002 Sb. (příloha 13) a je považováno za nemotorové silniční vozidlo".
Policistů jsem potkal několik, vždy se zajímali spíš ze zajímavosti:-)

No... já jsem nelenil a napsal jsem na úřady a tohle mi odepsali. Taky to vozím pro extrémní případy.
Jinak podle toho papíru se asi bude postupovat v případě jakéhokoli průseru na cestě.

Zdar co to je nemoch sem to nikde najit

technicka zpusobilost byla schvalena Ministerstvem dopravy ČR č 3091-1

Normálně napiš slušný email na ministerstvo dopravy.
Odpoví ti ... sice si dají načas, ale dají si s tím práci, aby to bylo košer.
Mám, kromě dopisu z policie čr ještě podobný z ministerstva dopravy.
Jo a dopiš kontext okolo, ať mají z čeho vycházet.

Ahoj, chtěl bych se zeptat všech motokolařů, jak moc jsou aktivní policisté, když vidí kolo s motorem? A pak mi jde taky o to, jestli řešíte/neřešíte ne/legálnost 60 a 80ccm kitů... Díky za vyjádření

Neutrální - koukají, ale nezastavují. Snažím se neprovokovat, tj. na cyklostezkách s rušným provozem motor vypínám, vidím-li silniční kontrolu, raději zvolním a přišlapávám. S některými jsem i prohodil několik vět (co to je, kolik to jede, kolik to žere). Mám 50-ku, takže vyšší objemy neřeším.

A máte také 80ccm kit?

Promiňte, nepřečetl jsem si pořádně příspěvěk nahoře, kdyžtak ten předešlý smažte, díky...

A k té 50tce... Na e-darkach je uveden max. výkon 1 kw, ale zde v návodech na foru je u 50 hodnota vyšší, kde je pravda?

Podle mě je pravdou, že výkonovou křivku žádný z autorů zatím fyzicky nezměřil. Někdo přebírá informace od výrobce, někdo napíše orientační hodnotu pro splnění legislativy. Pokud má někdo možnost výkon změřit, uvítám to. Nějaký komentář i zde.
P.S. Host - doporučuji se zaregistrovat, má to výhodu právě v editaci starších příspěvků.

Zdravím, chci se zeptat, někde v obchodech prodávají kit s 48 ccm 2t motorem ovšem pro pohon se užívá řetěz. Jinde na webu čtu že se to nesmí, že to není legální ale na e-shopu píšou, že to splňuje vyhlášku min. dopravy. Tak jak to tedy je? Musím mít jenom ten třecí váleček nebo mohu i ten řetěz? Čerpal jsem z tohoto webu...http://www.motokola.cz

Dèkuji za odpovèď

C3n píše:Zdravím, chci se zeptat, někde v obchodech prodávají kit s 48 ccm 2t motorem ovšem pro pohon se užívá řetěz. Jinde na webu čtu že se to nesmí, že to není legální ale na e-shopu píšou, že to splňuje vyhlášku min. dopravy. Tak jak to tedy je? Musím mít jenom ten třecí váleček nebo mohu i ten řetěz? Čerpal jsem z tohoto webu...http://www.motokola.cz

Dèkuji za odpovèď

Je to jejich názor, který se nezakládá na rozumných argumentech. Doporučuji pročíst app.php/page/typy-motokol , kde je problematika popsána.

Jinou otázkou je výkon motoru ...

Zdravím chci se zeptat na kit třeba tento http://www.kolo4u.cz/products/pridavny- ... lo-48-ccm/
jak to je je to legální nebo ne ?tady píše že ano ale na jiných stránkách jsem našel jakmile je takto motor poháněný řetezem a uchycená nádřž a motor na rámu že je to nelegální ? jak to prosím je ? přišel jsme o papíry a mám podmínku a nerad bych šel sedět za takovouhle kravinu ... Díky habr

co 80ccm s vykonem 4kw muze se na tom jezdit,protoze zakon rika ne ja nanem jezdim uz 4roky. tak nekdo odpovezte!!!!

no name píše:co 80ccm s vykonem 4kw muze se na tom jezdit,protoze zakon rika ne ja nanem jezdim uz 4roky. tak nekdo odpovezte!!!!

Dá.
Fyzicky se dá jezdit i na dálnici na koloběžce, ale podle stávající legislativy je to přestupek.

habrlukas píše:Zdravím chci se zeptat na kit třeba tento http://www.kolo4u.cz/products/pridavny- ... lo-48-ccm/
jak to je je to legální nebo ne ?tady píše že ano ale na jiných stránkách jsem našel jakmile je takto motor poháněný řetezem a uchycená nádřž a motor na rámu že je to nelegální ? jak to prosím je ? přišel jsme o papíry a mám podmínku a nerad bych šel sedět za takovouhle kravinu ... Díky habr

S tím řetězem tento fabul šíří jedna nejmenovaná jinak fajn firma. Prostě nabízí jinej systém, tak se ho snaží prodat.

Slyšel jsem že tahle vyhláška již u nás v ČR neplatí, že začínají platit směrnice EU?
Slyšel někdo o tom něco, nebo má někdo nějaké informace jestli je to blbost, nebo pravda?

Brumla píše:Slyšel jsem že tahle vyhláška již u nás v ČR neplatí, že začínají platit směrnice EU?
Slyšel někdo o tom něco, nebo má někdo nějaké informace jestli je to blbost, nebo pravda?

Nevím o tom, jen byla 341/2002 nahrazena novějším zněním (341/2014) - https://www.psp.cz/sqw/sbirka.sqw?cz=341&r=2014.
Více k tématu zde: viewtopic.php?f=4&t=204

Dík

petr2M píše: ↑pát 28. lis 2014 16:38:11 No... já jsem nelenil a napsal jsem na úřady a tohle mi odepsali. Taky to vozím pro extrémní případy.
Jinak podle toho papíru se asi bude postupovat v případě jakéhokoli průseru na cestě.

Díky Petře! Tohle je za mě nejužitečnější interpretace legislativy týkající se motokol. Do teď jsem se zatím shledával s přesvědčením (které jsem také přejímal), že pokud člověk poruší výkon či rychlost, tak stačí mít řidičák a je to. Zde se jasně píše, že se potom jedná o neschválený motocykl - tedy moped bez papírů.

Druhá důležitá informace je podle mě, vysvětlení co se týče montáže - vlastně si tam člověk může navařit, provrtat zbastlit, co chce. Hlavně aby když se dá motor pryč to fungovalo dál.

Jinak v reálu si myslím, že to nikdo nebude řešit dokud se člověk nestane "účastníkem nehody"

"Druhá důležitá informace je podle mě, vysvětlení co se týče montáže - vlastně si tam člověk může navařit, provrtat zbastlit, co chce. "

Ne ne... nesmíš zasáhnout do nosných částí kola.
Dle mého nevtrat, nesvařovat.
Svorky povoleny.

Tokanara,

určitě nemůžeš vrtat do rámu a svařovat vůbec. Je to nepovolený zásah do konstrukce. A jěště k tomu se tým mění vlastnosti rámu,navíc při svařování rámu,pokud se to neudělá pořádně může vzniknout prasklina-vedle sváru.

Svorky ano ale zásah ne.

Viděl jsi někdy z čeho,jakých trubek takové kolo je? Jsou to hoodně těnkostenné trubky né moc dobré kvality,hodně používaná je ocel 1020 HiTen asi takhle by se měla jmenovat. Lepší je třeba CrMo to snese zátěž pořádnou.
Na kole je důležité správné upnutí a to aby motor neměl vibrace,vtedy se může dát i na Alu rám.