www.e-darky.eu

[Madhu]

Fire Horse nově se svorníky M8 vpředu i vzadu. Prosíme napsat do poznámky v objednávce.

[Brumla]

Co napsat do poznámky? Že má motor Fire Horse svorníky M8 vpředu i vzadu? )))
Pokud vím M8 má Sky Hawk a to jen vpředu? Vzadu má M6.

[Madhu]

Nové motory Fire Horse 80ccm mají na přání zákazníků již z výroby zesílené svorníky M8 z běžně používaných M6.

[Madhu]

Nové motory Fire Horse 2017 s obsahem 80ccm

Přední-třmen.jpg (104.17 KiB) Zobrazeno 14374 x

.

[Madhu]

Příspěvek je již neplatný

[Madhu]

Příspěvek je již neplatný

[Madhu]

Příspěvek je již neplatný

[Madhu]

Příspěvek je již neplatný

[j-z]

Kupodivu i ta ocucana hlava se nepřehřívá. Jinak, Madhu, k motoru se dává ta hlava se svislou nebo šikmou svíčkou? Nebo je to 50ka a 80ka?

[Madhu]

Příspěvek je již neplatný

[Madhu]

Sleva na samotné motory Fire Horse 48ccm.
http://www.e-darky.eu/dvoutaktni-motory ... -sady.html

[Madhu]

Příspěvek je již neplatný

[Madhu]

Příspěvek je již neplatný

[Madhu]

Samotný motor Fire Horse 48 ccm verze 2017 na Váš upgrade motokola za 2490,- včetně DPH. DOPRAVA ZDARMA

[jirka]

Zdravim jak je to doplnovanim zasob schanim ruc startovani a odstředivou spojku E darky nemaj jen obrazky a nic .Tak by to chtelo taky něco stim udelat nebo to stahnout a ještě předloha dase predelat .

[kuttil]

Zdravim jak je to doplnovanim zasob schanim ruc startovani a odstředivou spojku E darky nemaj jen obrazky a nic .Tak by to chtelo taky něco stim udelat nebo to stahnout a ještě předloha dase predelat .

Mám k dispozici komplet osdstredivou spojku i startér ale je v rozebránem stavu a je nekvalitní jedině upravit
Spojka je Jednou použita klidně ji přenechám za menší úplatu

[jirka]

Zdar psal sem ti

[Madhu]

Zdravim jak je to doplnovanim zasob schanim ruc startovani a odstředivou spojku E darky nemaj jen obrazky a nic .Tak by to chtelo taky něco stim udelat nebo to stahnout a ještě předloha dase predelat .

Proč bych to stahoval? Máš tam nyní napsáno skladem 0ks a nové zboží je objednané, ale odstředivá spojka je fakt blbost.

[Louda]

Zdravím, musím pochválit firmu e-dárky. Před časem jsem řešil závadu na motoru, zadírání ložisek. Reklamace
u prodejce bezproblémová, zvlášť chci poděkovat servisnímu technikovi za přístup.
Mám za sezonu najeto cca 800km a vše je bezvadné, kolo stále vylepšuji, promazávám, otírám, opravuji drobné nedostatky, kterých jsem si všiml a odměnou je projížďka a kochání se krajinou a to všechno mě ohromě baví. Fandím Vám a ještě jednou děkuji.

Louda

[Madhu]

Zdravím, musím pochválit firmu e-dárky. Před časem jsem řešil závadu na motoru, zadírání ložisek. Reklamace
u prodejce bezproblémová, zvlášť chci poděkovat servisnímu technikovi za přístup.
Mám za sezonu najeto cca 800km a vše je bezvadné, kolo stále vylepšuji, promazávám, otírám, opravuji drobné nedostatky, kterých jsem si všiml a odměnou je projížďka a kochání se krajinou a to všechno mě ohromě baví. Fandím Vám a ještě jednou děkuji.

Louda

Děkujeme za pochvalu, není nad kochání se krajinou
Madhu

[Vítek]

I u e-dárků lze zakoupit veškeré náhradní díly které jim leží skladem. Velký výběr z již použitých funkčních dílů za smluvní cenu. Nejlepší osobní návštěva a nebo poptat emailem na info@e-darky.eu.

[Madhu]

Příspěvek je již neplatný

[Madhu]

Vážení motokolaři,
poprosil bych, pokud máte zájem o bazarové, nebo již použité díly ze servisu, obracejte se přímo na hlavní sklad v Praze na telefonu +420 777 789 832. Také je možné samozřejmě sklad navštívit a přímo si vybrat co se vám hodí.
Prostřednictvím e-mailu info@e-darky.eu ovšem nejsem v této oblasti schopen uspokojivě vyhovět, neb moje pracoviště se nachází jinde než je zmiňovaný sklad a servis
Děkuji za pochopení
Madhu

[Šmoček]

Mám dotaz chtěl bych si koupit řetěz na e dárky a mám Sunway 80ku bude mi pasovat? Jelikož z babety nepasuje děkuji za info.Ps je lepší ten lehčí?

[Madhu]

Ahoj,
již se o tom psalo v tématu "řetěz" a koukám J-Z Ti odpověděl i s tabulkou rozměrů . . .
Madhu

[Šmoček]

Zdravím Madhu tak jsem ho objednal ten lehčí;-) a děj se vůle boží já tomu Čínskému moc nevěřím S pozdravem Tomáš Líbal

[Madhu]

Ahoj, hele nebude problém jen si musíš fakt pohlídat ta řetězová kola v zákrytu jinak Ti to bude padat.

[Šmoček]

Ok budu ladit co to půjde..Nebo myslíš že bych měl vzít ten druhý?no už jsem objednal...

[Madhu]

Nejsi malej kluk vybral jsi dobře. Není potřeba tam mít řetěz z 350ky motorky )))
Piš mi kdyžtak pls soukromý zprávy ať to tady nezahltíme.

[Šmoček]

Ještě vědět jak psát soukromě no už to má GLS a asi zítra bude řetěz doma a tak díky

[Madhu]

Tak vidíš už umíš psát i SZ ani to nebolelo Můžeš i na info@e-darky.eu

[Madhu]

Velká sleva na motory Fire Horse 48ccm a 80ccm do začátku sezóny, tj. do příchodu teplého počasí
http://www.e-darky.eu/dvoutaktni-motory ... y-kit.html

Nezapomínejte si občas projít kategorii bazar. Jedná se doposud o nové zboží které je vrácené z komise, drobně poškozené nádrže, výfuky, nebo prostě leželo někde zatoulané.
http://www.e-darky.eu/bazar-a-ii-jakost.html

[Wolfgar]

Chtel jsem se zeptat, neplanujete prodej nahradnich dilu na ta vase kola? Bohuzel ten kus co od vas mam ma krive zavit na kotoucovku na prednim naboji a zadni naboj ma pro zmenu v haji loziska a promacklou krytku coz je nejspis trochu i moje vina, ale vazne jsem necekal, ze je vyrobena z mekeho tenouckeho plisku a zdeformuje se pri prvnim dotazeni. Zkratka nejradeji bych naboje vymenil oba, ale v ceskych cykloshopech jsem narazil, nikdo naboje s tak hustym vypletem a u zadniho kola chopperu navic 4" rozteci tak kdyby jste na to meli nejakeho dodavatele bylo by to fajn. Do budoucna by se hodily i duse a plaste a nejspis i dalsi dily specificka pro tahle kola.
Jo a jak jsem tam u vas resil, ze na ne moc nedavate motory protoze je otrava dostat tam rozetu - muzete si od radexu nechat vyriznout rozety dirama na kotoucovku a mate vystarano, kdyz je prumer rozety vetsi nez kotoucovka v pohode se tam vejde oboje a nasroubovat to tam jen na deset minut. Rozetu dovnitr, 2-3 mm podlozku a pak kotouc, jen je treba dat trochu delsi sroubky a pozor tenhle cinsky patent s kotoucovkou na zavit ma atypicky rozmer, bezna je roztec sroubu 44mm, tahle ma 48.

[Pavel]

A jak vyřešíš,aby se při záběru motoru celá sestava kotouč+rozeta nepovolila?

[Wolfgar]

A jak vyřešíš,aby se při záběru motoru celá sestava kotouč+rozeta nepovolila?

Tak ono je to nasroubovane tak, ze se pri zaberu dotahuje takze je spis problem v tom, ze pak uz to nikdo nikdy nesunda, ale ono to neni treba, u normalnich naboju je ten drzak kotoucovky napevno soucasti naboje, ten system se zavitem je jen cinsky nesmysl, kdyz jsem to tu prinesl do cykloshopu tak na to koukali jak vrany z rosti, ale v konecnem dusledku si myslim, ze ten zavit porad prezije dele nez samotny naboj protoze ta loziska jsou vazne katastrofa.

Zkratka ta kola z e-darku jsou bohuzel takova typicka cina v tom, ze to je slepenec dilu diametralne odlisne kvality. Ram je skvely, brzdy nejsou spatne ale kdyz je nakrivo brzdic kvuli naboje tak to je celkem na nic, sedacku jsem musel komplet predelat, slapky byly snad z plastu, ale to je vymena za par korun, ale nejvetsi tragedie jsou ty naboje. U toho cruisera je zadní sturmey a přední půjde asi v pohodě vyměnit ale u choppera jsem právě nebyl schopný najít alternativu.

[Pavel]

Máš pravdu v tom,že je na závit,ale pravý.Takže při brždění se dotahuje,ale při akceleraci povoluje.Mě stačilo,abych "stál na brzdě" v kopci a kotouč se taky povolil.A jak sem byl překvapenej,že najednou couvám.

[Wolfgar]

Máš pravdu v tom,že je na závit,ale pravý.Takže při brždění se dotahuje,ale při akceleraci povoluje.Mě stačilo,abych "stál na brzdě" v kopci a kotouč se taky povolil.A jak sem byl překvapenej,že najednou couvám.

Me se to zatim ani nehlo, asi dobre zaseknute z vyroby, ale dobre info, o duvod vic se toho zatraceneho naboje zbavit.

[RBMK]

Dnes mi přišel motor - novinka černý Fire Horse "80cc" (s šikmou svíčkou na foto) a další díly, tak to vezmu jako recenzi motoru, objednávky, dodání i obchodu.

Obchod+dodání:
+ velice přehledné stránky
+ hyper rychlé dodání - pátek objednáno a potvrzeno, pondělí dodáno poštovní dodávkou.
+ mají zde na fóru špičkovou podporu, i po mailu.
+ je to fakt nezničitelně zabalené.
- Ten motor má hlavu s přímou svíčkou takže nesouhlasí s fotkama, na kterých je šikmá svíčka. hlava by podle prodejce měla mít spalovací prostor stejný (velký).

Motor:

+ !!! špičkové M8 svorníky VŠUDE v uchycení k rámu, to se jen tak nevidí !!!
+ dobrý návod v češtině
+ nová spojková páčka s blokovací páčkou, vypadá bytelně.
+ motor je vevnitř namazaný tam, kde má být a není tam nic, co by bránilo chodu.
+ řetěz má spojku a vypadá bytelně.
+ výborné těsnění všude v motoru.
+ redukce na široké rámy kol je součástí sady.
+ černá barva je poctivě nalakovaná silnou vrstvou.
+ karbec je ten větší typ s 14mm difuzorem. Staré NT měly 13,6mm.
+ !!! Všude jsou kvalitní imbusové šrouby !!!
+ Vrtání/zdvih 47mm+/40mm - nekecaj!!! Čínský klikovky na ebay maj všechny zdvih 38mm, ale to se člověk dozví jen na dotaz nebo až po rozbalení. Já se zeptal.
+ U přefuků maj bloky silnou vrstvu materiálu pro dorovnání hran a čarování s kanálama.
+ píst má správnou polohu - trouhelníkem k sání, zámkama k sání.
+ !!!!! čtyřšroubový napínák řetězu, to jinde nemají !!!!!
+ Po zprovoznění se ukázalo, že minimálně můj kus je !!!! PERFEKTNĚ VYVÁŽENÝ A VŮBEC SE NEKLEPE!!!!
+ Obrovská pružnost motoru od minimálních po vysoké otáčky. Sice nerve ruce od volnoběhu i do kopce jako skyhawk, ale pro pohodovou jízdu po rovině je jak dělaný.
+ ten černý lak drží i po zahřátí a motor se chladí normálně.

- ozubené kolo na klice nebo jeho šroub je křivé, ale nebrání to otáčení a zuby zapadaj. To si to sedne.
- Spojka má mezi ozubenou a středovou částí vakl cca 1mm kolmo na osu, naopak po směru osy skoro žádný, ale ložisko je namazané a vypadá, že tam nějaké je. Trochu to rámusí, ale funguje to normálně.
- klikovka jde šoupat do stran, to je asi běžné u těchto motorů.
- na pístu klasické drátové segrovky - ustřihnul jsem střed a pohoda.
- na straně sání přechod mezi těsněním mezi bloky a pod válcem může foukat - dal jsem tam paulin tmel na motory, nechám zatuhnout a bude to těsnit.
- válec má strašně úzké výstupy přepouštěcích kanálů, jako by byly schválně zůžené. Po záběhu a až budu mít rezervní válec s tím možná něco provedu. Na druhou stranu, lepší, že tam materiál je, než když by tam nebyl. Američani tam ten chybějící materiál sochaj JB-weldem a směrujou si tak přefuky, tady na tom válci by nemuseli.
- Mezi válcem a blokem je na přefukách podle vymáčknutí těsnění někdy i 3mm hrana, takže po záběhu to srovnám. Je tam ale extra silná stěna, to je dobře pro budoucí tuning.
- Sání má úzké hliníkové kolínko, ale to pořeší ocelové. Výfuk taky půjde dopasovat, ten je taky užší na kolínku oproti válci. Minibruska se po záběhu vyřádí. Tohle je na těch motorech normální.
- 2 svorníky válce u sání se vyšroubovaly s matkama - nebyly zašroubované naplno do bloků. Zašroubováno a pohoda.
- Cívka magneta měla studený spoj mezi drátem a očkem - na drátu zůstal smalt a cín měl asi moc malou teplotu. Opraveno. Pokud nebude mít cívka max 500ohm ale řádově megaohmy a víc, tak je blbě zapájená. Jde to opravit svépomocí, k oboum koncům je přístup, jen je třeba být opatný a umět to s nožem lámákem nebo skalpelem.

Seřídil jsem spojku maticí u přítlačáku, abych využil co nejvíc dráhu páčky, ale nechal jsem vůli. Motor zatěsnim, sestavim, namontuju, a budu zabíhat. pak bude další zkušenost.

Motor není úplně bez potíží, ale asi bude fungovat. Po záběhu, úpravách kanálů a s šikmou hlavou ho možná dostanu na výkon starýho opravovanýho skyhawka z druhé ruky. Budu porovnávat i s noname neseřiditelným křápem "80cc", než ho prodám a až mi poštovní želva doveze díly, tak možná i s motorem od základu postaveným z čínských dílů, jen s bazarovými bloky a klikovkou o zdvihu 40mm. Nebo jen budu prohazovat díly za tuning a sérii, ještě nevim. Cíl je postavit motor, abych stačil lidem se skyhawkama a tuningem. A na dojíždění do práce, to především!

EDIT po 50km (Kladno-Otvovice-Kladno) a 1l mixu cca 1:20 s minerálem:
Je cítit, jak získává sílu a kompresi, oproti skyhawku nemá tu hrubou sílu od volnoběhu (větší komprese), ale vůbec neklepe (nevibruje), takže po záběhu a spasování kanálů bude točit nesmysl. Je velmi tichý, ale to dělá sériový tlumič.

EDIT: po dalších 83km a celé 1,5l nádrži už se dá jezdit normálně. Po rovině je rychlost omezená jen odvahou pilota (40km/h+), do mírného kopce rychlost podrží, po ztrátě otáček příslap. Podle aktuálních provozních vlastností ideální motor pro silničního cestovatele, protože jsem z toho doma slezl a vůbec jsem nebyl unavený. A to jako netrénovaný 120kg hroch po 83km na kole v různorodém terénu.

Je to dobrý a kvalitní motor s velkým potenciálem, není třeba se bát, jen to chce někoho šikovného k ruce při montáži a prvotním startu. Pak to jede lépe a lépe. Obchod E-dárky je prvotřídní v komunikaci a kvalitě.

[Wolfgar]

Máš pravdu v tom,že je na závit,ale pravý.Takže při brždění se dotahuje,ale při akceleraci povoluje.Mě stačilo,abych "stál na brzdě" v kopci a kotouč se taky povolil.A jak sem byl překvapenej,že najednou couvám.

Vyreseno, proste jsem provrtal naboj a nasrouboval to k tomu. Mam tam jeste na zesileni privarenou podlozku se zkosenou hranou aby nedosedala na niple kterou jsem si vycentroval rozetu a provrtane je to skrz ni i naboj a drzi to podstatne lip nez rozeta ve vypletu. Jen brzdny disk jsem si musel jeste odsadit par podlozkama aby se mi mezi rozetu a disk vesel brzdic.

[Pavel]

O něčem podobném jsem taky uvažoval,a nebo mezi náboj a držák kotouče s rozetou dát po utažení klínek.Nebylo by foto?

[Wolfgar]

O něčem podobném jsem taky uvažoval,a nebo mezi náboj a držák kotouče s rozetou dát po utažení klínek.Nebylo by foto?

Trcely mi tam srouby a uz byla zamcena flexa ve skrini tak jsem to nefotil a blejsknu to v Pondeli az bude hotovo. Jak odsadis rozetu a disk uz je celkem fuk, jde jen o to aby bylo oboji zafixovane k naboji. Nejdulezitejsi je ta podlozka mezi nabojem a rozetou aby byla perfektne vycentrovana tak jsem to vypilovaval snad tri hodiny.

[Wolfgar]

Tak tady slibene album s fotkami uchyceni rozety, disku a brzdice. https://imgur.com/a/KudBCpc

Na naboji je nasazena podlozka, na ni vycentrovana rozeta na ktere je nasroubovano to puvodni uchytne kolecko brzdoveho disku, potreboval jsem disk jeste vice odsadit aby se mi mezi disk a rozetu vesel brzdic takze jsem pouzil matky kterymi jsem si to alespon dotahl a par podlozek a nakonec ten disk. To vse drzi dohromady sest sroubu skrz naboj. Na vnitrni strane jsem pouzil meke podlozky aby se pri dotahnuti deformovaly a lepe dosedly na niple. Z druhe strany je dotazeno jisticimi matkami ktere jsem jen musel trochu pribrousit flexou aby to vse vyslo. Funguje to perfektne a je to pevne jako skala, mam z toho lepsi pocit nez kdyz jsem si prohlizel klasickou rozetu chycenou do vypletu.

[petr12]

dárky.eu dobrý , ale nevím proč to jsou dárky když si pak řeknou o bankovky.
hmmm

[Madhu]

No přece aby jsi koupil motor, namontoval na kolo, seřídil a potom to mohl někomu dát jako dárek

[petr12]

a to jsem taky udělal. poděkovali mi až za dva týdny: tak ti hochu pěkně děkujem...))))))

[Madhu]

No vidíš, tak už chápeš proč e-darky?

[Madhu]

Volnoběžka od mého přítele - zákazníka, který zrealizoval můj nápad a uvedl jej do funkční podoby, za což děkuji.
Madhu

1.jpg (39.12 KiB) Zobrazeno 8891 x

2.jpg (59.85 KiB) Zobrazeno 8891 x

3.jpg (100.53 KiB) Zobrazeno 8891 x

4.jpg (102.65 KiB) Zobrazeno 8891 x

[Madhu]

Nába pro kotoučovou brzdu usoustružena na potřebný průměr a vyříznut levý závit M35 x 1. Použita volnoběžka z Babety s levým závitem.

[Madhu]

Pro ostatní kamarády motokolaře, závit je potřeba řádně namazat jinak volnoběžku z hliníkového závitu budete v budoucnosti těžko povolovat. Elegantní řešení které nevypadá jak bolavá noha . . .

[Honza]

e-dárky dobrý, ale - zmizela vyzvedávací adresa v Edenu, která měla otevřeno do večera. Provozní dobu na nákladovém nádraží nestíhám, budu kupovat jinde