MOTOKOLAři.CZ

Podívej se na jakýkoliv návod k motorové sadě. Rozeta se připevní na výplet.

Nová svíčka to nevyřeší. Taky mi to dělalo. Je potřeba zafrézovat dosedací plošku na hlavě. Existuje na to speciální nástroj, ale nikde v okolních moto servisu ho nemají. Upravil jsem si jinou frézu ,ale pořád to není ono. Zkus se poptat v okolí v servisech.

Už jsem to taky psal jednou. To se jako vážně ptáte jestli můžete legálně obcházet předpisy a podvádět???

Nová svíčka to nevyřeší. Taky mi to dělalo. Je potřeba zafrézovat dosedací plošku na hlavě. Existuje na to speciální nástroj, ale nikde v okolních moto servisu ho nemají. Upravil jsem si jinou frézu ,ale pořád to není ono. Zkus se poptat v okolí v servisech.

https://www.topenilevne.cz/bgs-nastroj ...

Asi dotaz na zadavatele, ale kdoví jestli se tady ještě ukáže.
Nacepuju, ale ne tolik aby vytékal z plovákové komory benzín. Zavřu klapku na sání, rozjedu se s vypnutou spojkou, po pár metrech pustím spojku a dál šlapu. Když motor naskočí zkusím otevřít klapku, pokud motor ztratí výkon znova zavřu ...

Zvlášť teď když je zima chvilku trvá než začne motor běžet pravidelně. Je potřeba startovat s přivřenou klapkou na sání.

To se vážně ptáte jestli je možné legálně podvádět? Jakou odpověď čekáte?
Kdysi se kolega zeptal kamaráda z dopravního inspektorátu jestli může přerazit číslo motoru. Můžeš, ale nesmím to poznat ani já, i když o tom vím. Zněla odpověď.

Pročetl jsem vlákno o spojce
Pokud se to má mazat tam kde myslím, tak tam bych těžko natlačil vodu. Možná je to kus od kusu různé.
Jo a na tom mém obrázku to není vidět.

Můžete mi prosím někdo vyznačit na obrázku štěrbinu kterou se maže ložisko spojky.
Děkuji

jjinro píše: ned 12. lis 2023 22:44:40 Ako použivate sitic?

Vidím, že podle vás je za každým problémem s motokolem sytič.

Nejběžnější typ motokola nemá převodovku, takže pokud má být motor v chodu a kolo přitom stát musí být zmáčknutá spojka.

Četl jsem už ve více příspěvcích, že je potřeba vyměnit šrouby na rozetě za kvalitní ocelové. Z čeho jiného než z oceli jsou ty původní? A zrovna ta rozeta se přitahuje na výplet přes gumové příložky, takže konkrétně tyhle šrouby nijak namáhané nejsou. Tolik co ta guma musí snad vydržet cokoli.

jjinro píše: úte 24. říj 2023 6:24:47 používaš sitic?

Jak by prosím mohl sytič souviset s problémy, které zadavatel popisuje? Četl jsi vůbec na co se ptal?

Musím se pro jistotu opravit, i když to tady stejně asi nikdo nečte.
Spojka není přímo na klice, ale až za primárním převodem. Problém se zablokováním po uvolnění spojky bych proto začal hledat prvně v tomto soukolí a postupně bych postupoval "dopředu", případně až k pístu.

Jaký je rozdíl mezi normálním a černým motorem? Někdy zmiňují u "bleck" kvalitnější válec. Ale rozdíl v ceně se mi zdá tak malý, že to bude asi jen v barvě. V "hliníku" se mi líbí víc.
Už ho chci na e-darky objednat.
Poraďte prosím. Díky

Ve spojce bych to nehledal. Tyhle motory jsem v ruce sice ještě neměl, ale spojka je přímo na klice, pokud by byl problém v ní bude buď klouzat nebo nebude vypínat. Primární převod je pokud vím ozubeným soukolím. Prohlídni ta ozubená kola, ale ta se při šlapání musí točit i když je spojka vypnutá ...

Ahoj, prvně vyzkoušej točit motorem při vyšroubované svíčce a sepnuté spojce. Je jedno jestli budeš točit za řetězové kolo nebo přímo za zadní kolo. Pokud se nebude točit motor zkus to samé při vypnuté spojce. Karburátor na tohle asi mít vliv nebude. Válec asi tak těsnit nebude aby jen přechlastáním ...

Dobrý den, potřebuji poradit se stavbou motokola. Pročetl jsem toho tady hodně, ale osobní kontakt s někým kdo má tápání za sebou by byl k nezaplacení.
Děkuji