Sunway 80cc píst

[Wattus]

Zdravím mám motor Sunway 80cc najeto cca 300km. Nejde vyštelovat volnoběh buď to je ve vysokých otáčkách nebo to zdechne. Vyměnil jsem i karburátor jehlu je úplně jedno jak nastavím pořád to dělá to samé. Když s tím jedu tak se to pěkně rozjede a cca po 1 km nebo když chci vyjet kopec tak to při přidání plynu začne mlátit, takové divné klepavé zvuky a ztratí výkon. Sundal jsem válec ten se zdá být v pořádku ale píst je po stranách poškrábaný jakoby zhoblovaný od válce. Nevíte někdo co by to mohlo dělat? Vyměnil jsem i píst a kroužky, ložisko se zdá být v pořádku. Děkuji moc za jakoukoliv radu.

[j-z]

Ten píst vypadá strašně přemaštěně, jakej máš poměr? Trocha karbonu je normální věc,ale toto. Co svíčka? Tipoval bych špatnou směs.

[Wattus]

Dávám olej Denicol SCOOT RACING 2T a podle manualu 16:1 motor je ještě v záběhu.

[bo-to]

,,,,,,strašný maras na tom pístu .........vyměnit svíčku a nebo indučku !!! špatně a nepravidelně ti spaluje směs !!!!

[j-z]

Ja od 200 km mazal 1:30 . Novou svickou nic nezkazis.

[Tor158]

Má blbě nastavenou směs a podfukují gufera.Pokud nedrží volnoběh- tak gufera.
Mění to směs podle otáček a zatížení.Přetěsnit a nastavit směs.Míň mazat.Tor.

[Wattus]

Svíčku uz jsem právě taky měníl dokonce i CDI. Mám tam teď motor fire horse a jede pervektně na stejne CDI. Motor byl použiván jen na nizké otačky protože v tom klepalo když jsem víc přidal plyn tak se ten olej asi nestihal spalovat. Ještě mě teda napadlo špatně nastavené magneto, ale s tim se asi moc štelovat neda.

[Tor158]

Je to falešný vzduch.Tor.

[j-z]

Svíčku uz jsem právě taky měníl dokonce i CDI. Mám tam teď motor fire horse a jede pervektně na stejne CDI. Motor byl použiván jen na nizké otačky protože v tom klepalo když jsem víc přidal plyn tak se ten olej asi nestihal spalovat. Ještě mě teda napadlo špatně nastavené magneto, ale s tim se asi moc štelovat neda.

Dá . Magneto se dá dát obráceně.

[Wattus]

Ok diky Tore mrknu na ty gufera. Ale stejně by me zajimalo proč je ten píst tak odřeny a co vzpůsobuje to klepání.

[koblizek]

Podívej se i na výfuk jestli ho nemáš přicpaný . Tak zaprasený píst a hlavu jsem po 300 km ještě neviděl a to jsem vždy poctivě zajížděl s poměrem 1:16 . Problém bude jak píše TOR ve směsí . Nelíbí se mi to klepání a odřený píst , když už to máš skoro rozebrané zkontroluj ložiska kliky a to jehlové ložisko pístního čepu jestli je v pořádku.

[Wattus]

Díky všem za rady. Koupil jsem novou vyváženou klikovku, gufera, ložiska, píst, kroužky, válec, hlavu a všechna těsnění, no vyšlo to skoro jako novej motor ale už jsem nechtěl kupovat další zmetek tak snad když si to uděla človek poctivě sám tak to bude OK. V týdnu to budu dávat do hromady tak napíšu jak to dopadlo.

[Tor158]

Ok diky Tore mrknu na ty gufera. Ale stejně by me zajimalo proč je ten píst tak odřeny a co vzpůsobuje to klepání.

Já si myslím, že ten píst tam v tom válci byl nějak našikmo,Tam kde je to opálené tak byla mezírka
pod kroužky ,ale tam kde to je přidřené tak nic.Uplně čisté.Muže být i špatně nasazen válec
s těsněním.Našikmo.Asi zmetek.Těžko říct.Tor.

[stvacek]

ahoj, zrovna jsem vymenoval lozisko kluzne na ojnici a chcu nahradit tu dratovou pojistku čepu ségrovkou. delal to už někdo ? nikde jsem totiž na netu nenasel klasicke segrovky na kleštičky .. jen drátové.. má tam nekdo ty segrovky co popisuju, a kdyžtak jaky rozměr ? 10mm ?

[Honza]

Jsou to klasické vnitřní ségrovky 10 mm, mají je všude, kde se prodává spojovací materiál...

[Wattus]

Zdárek tak jsem vyměnil klikovku, gufera, ložiska, píst, kroužky, válec, těsnění pod válcem karteru a pod hlavou, dal jsem novou svíčku naředil jsem benzin 1:20 v karbecu jsem dal jehlu na prostřední zářez. No ono to kurňa jede dost dobře o 100 procent lepe než když to bylo nově koupený. Motor si krásně vrní, žádné klepání. Myslím že po zajetí to bude paráda. Tak děkuji všem móc za rady.