MOTOKOLAři.CZ

TM66ccMkI píše: ↑čtv 14. kvě 2020 23:48:04 Diky moc za odpovedi! Jdu dat tedy vse dohromady.. trochu se bojim toho, ze vzhledem k nulovym zkusenostem s dvoutaktnimi motory nepoznam po zvuku treba, kdyz tomu neco bude, a prijdu na to az kdyz se to fakt pokazi.. no, asi si tim musi kazdy projit se svym prvnim motorem a z chyb se ucit ne? tak dik jeste jednou a preju fajn vikend.

Trojvýfuk píše: ↑pát 15. kvě 2020 0:08:05

TM66ccMkI píše: ↑čtv 14. kvě 2020 23:48:04 Diky moc za odpovedi! Jdu dat tedy vse dohromady.. trochu se bojim toho, ze vzhledem k nulovym zkusenostem s dvoutaktnimi motory nepoznam po zvuku treba, kdyz tomu neco bude, a prijdu na to az kdyz se to fakt pokazi.. no, asi si tim musi kazdy projit se svym prvnim motorem a z chyb se ucit ne? tak dik jeste jednou a preju fajn vikend.

Vzhledem k tomu že jsi zkušenějším poděkoval za snahu tak- Ti ještě chybí
1)Průchozí miniaturní voltmetr na měření magneta a zapalování.
2)Zapalování
3)Klips na upevnění svíčky na válec pro kontrolu jiskry(takzvaná Třetí ruka)
4)Spojky na řetěz (a pár článků-pokud vozíš nýtovač)
5) Na delší trasy -stator zapalování.
Toť vše.

TM66ccMk.I píše: ↑sob 16. kvě 2020 0:01:50

Trojvýfuk píše: ↑pát 15. kvě 2020 0:08:05

TM66ccMkI píše: ↑čtv 14. kvě 2020 23:48:04 Diky moc za odpovedi! Jdu dat tedy vse dohromady.. trochu se bojim toho, ze vzhledem k nulovym zkusenostem s dvoutaktnimi motory nepoznam po zvuku treba, kdyz tomu neco bude, a prijdu na to az kdyz se to fakt pokazi.. no, asi si tim musi kazdy projit se svym prvnim motorem a z chyb se ucit ne? tak dik jeste jednou a preju fajn vikend.

Vzhledem k tomu že jsi zkušenějším poděkoval za snahu tak- Ti ještě chybí
1)Průchozí miniaturní voltmetr na měření magneta a zapalování.
2)Zapalování
3)Klips na upevnění svíčky na válec pro kontrolu jiskry(takzvaná Třetí ruka)
4)Spojky na řetěz (a pár článků-pokud vozíš nýtovač)
5) Na delší trasy -stator zapalování.
Toť vše.

Pár věcí z toho si teda budu muset vygooglit, ale jsem rád za nový znalosti a zkušenosti. Doporučil bys mi prosím nějaký obchod na tyhle součástky? Náhradní díly vím že koupím na E darky, už jsem si z tama koupil lepší těsnění a kvalitnější řetěz, ale nejsem si jistý jestli tam pořídím i to, co jsi mi Ty napsal. Díky moc za čas a ochotu.

wip píše: ↑sob 16. kvě 2020 7:08:08 Něco ve mě hlodá že ten styl "pomoci" jsem už někde viděl.

petr2M píše: ↑sob 16. kvě 2020 23:00:03 Dnes jsem při výměně duše s úspěchem použil tenké kožené rukavice. Vozím i jednorázové tenké gumové. Pak nemám problém sáhnout při rozebírání kola na řetěz a naolejované okolí.

wip píše: ↑ned 17. kvě 2020 7:59:07 tak pane trojvýfuk já to psal jako extrém to je čistě věc kámoše co jezdí s dvoutaktem, já dvoutakt nepoužívám já jezdím se čtyřtaktama a problémy co se tu na stránkách píšou tak jsem zatím řešit nemusel (s Hondou GX35 jsem najezdil 17500km a motor stále šlape jak hodinky) jinak používám China kopie Hondy 50.
Problém u dvoutaktu je jízda v horku že by člověk lekl což byl případ kámoše.

wip píše: ↑ned 17. kvě 2020 20:09:43 Kilometry jsou za den co jsme jely , jasně že byla sem tam přestávka.Já s tím jezděním žádný problém nemám jezdím i na šlapacím kole třeba z Chomutova přes Klínovec do Lokte a to je třeba 120km a to je masakr.
Na motokole třeba sem tam jedu na otočku z Chomutova do České Kamenice nebo z Chomutova přes Loket do Bečova nad Teplou není pro mě žádný problém.Jsem tohoto pohonu fanda a to mám motorku,čtyřkolku.Jinak k tomu čtyřtaktu, tak nic jiného nechci kupuji z USA toto s tímto převodem síly na zadní kolo a to funguje suprově ne jako ta evropská šmejda (China -Evropa, China -USA kurevskej rozdíl): https://www.ebay.com/itm/4-Stroke-49CC- ... k#shpCntId to už musí být velký kopec abych musel přišlápnout a to mám 115kg + bagáž a nářadí.jinak se podívej tady na webu na naše výlety : https://www.motokolari.cz/viewtopic.php?f=9&t=411

wip píše: ↑ned 17. kvě 2020 21:56:29 Já se bavím o převodu síly na zadní kolo v USA se prodávají super přes ozubený řemen a v Evropě s řetízkem jak na krk ten se hned vytáhne a je hotovo ,nebavím se o motoru ten je ten samý co v Evropě.Nikde nepíšu že jsme jely 400km za den, ale nejvíce jsem jel 240km.V Evropě se to prodává s tímto převodem https://www.ctyrkolky-atv.cz/nahradni-d ... pIQAvD_BwE (titěrný řetízek) a v USA s tímto https://www.ebay.com/itm/BGF-BELT-Trans ... Swj-5eHhTL ( super ozubený řemen)

wip píše: ↑pon 18. kvě 2020 16:52:07 Mě je jasné že to moc lidí nezná, kdo by kupoval v USA když to vyjde draho já toto neřeším já si prostě raději připlatím ,namontuji a jedu, nehodlám se v něčem hrabat jak to děláte s těma dvoutaktama. Tady nikdo neříká že se to vyrábí v USA já říkám jen že se tam prodává jiná lepší China motorová sestava než v Evropě.Už to dělám dost let abych poznal rozdíl v kvalitě systému a hlavně hodně jezdím .Ty kilometry jedu třeba na dvou denním nebo tří denním výletu ale jak už jsem psal nejvíce za den jsem jel 240km. Já za to nemůžu že jezdíte kolem komína,já to mám jako dobrodružství zda dojedu a vrátím se domu.zatím jsem vždy dojel jen jednou jsem šlapal z Bíliny když se posral ten převod co se prodává v Evropě jak jsem psal.Tak asi tak.Jo a o tom Klínovci tak to jsem jel na horalu bez motoru tak jen tím dávám najevo že nemám problém jet s motorem hafo km s motorem pohodička.

wip píše: ↑úte 19. kvě 2020 6:11:18 Tak Klínovec jsem jel i s motorem a pohodička.A až budu starší tak to je kolik 60.70,80 let atd. Je mi 50 tak nevím od kolika je starší.