Tak mi přišel ten 4-takt. Oni to nepíšou, ale má to silnější spojku a převodovku na dvojřetěz s převodem 1:5,8 takže to má dost síly. Sekundár 10/44, takže celkem 25,7:1 převod, a to i na 28 kolech vyjede všechno. Testovací jízda 40km OK, vibrace jen při rozjezdu od nezajetý spojky, za jízdy už nic. Litinový držáky maj větší závit, takže kitový šrouby jsou na nic, dal jsem jiný. Pohodová rychlost do 25km/h a zvuk skoro jak motorka. Maximálka 40+ (radary u cesty), zatím jsem to na plnej nerval, protože záběh. Olej SAE30 nebo 10w30. Kliky k tomu daly L-kový na čtyřhran. To mi ale zadělalo na problém, protože potřebuju na ukrajinu dát střed se čtyřhranem. máte někdo?
Jinak to mohu doporučit. S průměrně vybavenou dílnou to od balíku po jízdu vlastní silou zabere max 5 hodin. Jen to kolo jsem mohl vzít lepší, protože pečený stehna a pytle.
Tohle je ale recese: "Chceš-li vědět, co je dřina, kup si kolo Ukrajina! Chceš-li aby dřeli jiní, dej tam motor z Číny!"
Nakonec poprosím o střed na ukrajinu co má čtyřhrany na šlapky nebo rám, kam se vejde zadní 622/50 plášť, kvůli kterému jsem do tohohle rámu valil palicí, aby se to vešlo.
Recenzi klidně použijte i jinde, ale dejte vědět.
foto zde: https://rbmk.rajce.idnes.cz/Recenze_4-t ... CZ_skladu/
https://www.aliexpress.com/item/4000431882981.html