MOTOKOLAři.CZ

MŮJ MEDÁK ......

Až na to sedlo pěkný.

JOOOOO JOOOOOO UŽ SE NA TOM PRACUJE ....................

IMG_1233

Jé! Jaksi sem neumím dát fotku z počítače.

PLV píše:Jé! Jaksi sem neumím dát fotku z počítače.

Zkus tento starší, ale snad stále funkční, postup:
viewtopic.php?f=5&t=8&p=24&hilit=fotku#p24

Stavba zabrala jeden den. Nejvíce času zabrala úprava rámu, který byl původně z dámského horského kola. Úpravy spočívaly v převaření horní tyče rámu, převaření krčku hlavového složení pro usazení vidlice a odřezání držáků zadní brzdy a držáku přehazovačky. Přehazovačku a zadní brzdu nahradilo zadní kolo s třístupňovým torpédem Sachs. Dále jsem musel zvětšit středovou díru v rozetě, aby šla napasovat na torpédo.Toto zadní kolo jsem použil z důvodu snížení počtu páček, protože mi přijde dosti nebezpečné mít na jedné ruce spojku a brzdu zároveň. Jedna páčka na obě brzdy mi též nepřijde jako nejlepší řešení.






Co vy na to? Popřípadě co by jste dopoporučili poupravit, nebo vylepšit?

Pekne motokolo - paci sa mi. Snad vyfuk by si mal uchytit este k ramu - tak sa to tu doporucuje
aby sa ti vibraciami nevykyval....

Aktuální stav:

Podotýkám, že absolutně vše krom motorové sady pochází za pár korun z kovošrotu.

Proti gustu žádný dišputát.
Mě by spíš zajímalo, na co konkrétně je ta diplomka? Na technologii svařování, dynamický výpočet, design, za snahu?
Na těch našich vibrátorech na tom není moc dobře rám, těch 40 kg snad bylo investováno účelně.[/quote]


chlapciii navrh dizajn modelovanie vypocet zatazenia , zvarenie rucne, zostavenie,,,, ozivenie chcel by som videl tie vasediplomovky z jednej takej ceskej sm opisal bakalarku a ledva som presiel ... dovidenia

Tak tohle potkávám velice často na Teplicku.

Dle majitele to údajně jezdí 65 km/hod a spotřebou se vejde do jednoho litru.
Taky to má spoustu vychytávek, jako blinkry, USB (na dobíjení tel), GPS.....
Ptal jsem se, jak drží odstředivá spojka u toho 4t a prej absolutně bez problémů, což se mi při těch porcích co vídám že tahá za sebou, nechce ani věřit.

alin: jak ti sedi ta karka na silnici nelitati

Jo ten plechovej vozejk seděl jak přibytej. Už ho ale nemám, je prodanej. Teď jsem dotáh ze šrotu podobnej, akotát, že má trubkovej rám a jako korbu vsazenej plastovej kalfas. Pak se mi ještě doma válí crozer bez plachet, ale ten asi taky půjde z baráku.

Zdar hoši. Dlouho jsem tady nebyl. Rozjel jsem několik jiných věcí, ale hodlám to napravit. Zatím ať vás v dnešních dnech hřeje i něco jiného u srdce .

Pravdaže, že je to vtip ! Nikdy nechlastej když řídíš

Motokolo Sunway Chopper

Co se stane když dáte dohromady koloběžku a minibajk ??, vcelku zajímavý stroj ....to se podařilo kamarádovi ,,KUTIL,, z Havířova (MOTOKOLA) ODKAZ na foto a video zde...........................................http://bo-to.rajce.idnes.cz/motokolobez ... obezka.jpg

Martin píše:snad už to foto nějak dám

Zdravíčko chtěl bych se zeptat na to vaše řazení,vy stě si to vyráběl sám a nebo stě to někde kupoval dost se mi to líbí a chtěl bych to nějak realizovat. Diky

,,,,,,Tak zdravím všechny motokoláře ....generálka motoru proběhla dobře , za týden najel 500km a bez žádných problémů ....,,Přede jako kotě,, ..!!!! viz..foto ....

,,,,,tak všem přeji šťastnou jízdu bez žádných problémů ,,,,!!!!

Přátelé motokolaři,
také jsem tunil a vyrobil trikolo. Posílám pár obrázků.
http://zdenyd.rajce.idnes.cz/Moje_trikolo/

Tak je konečně odzkoušeno, motor minimálně vibruje a dostává se mnohem lépe do otáček, palivo se mi nevrací v takové míře zpět do karburátoru a maximální rychlost se zvedla o 10 km/h

Ahoj všichni.

Oderic79 píše:Ahoj všichni.

Velmi zajímavé, není to můj šálek kávy, ale přesto je to super. Dotazy:
Smysl zvedlé nádrže? Možná by bylo lepší sehnat jinou (Stadion).
Co řeší ty krytky na žebrech?
Dík.

j-z píše:

Oderic79 píše:Ahoj všichni.

Velmi zajímavé, není to můj šálek kávy, ale přesto je to super. Dotazy:
Smysl zvedlé nádrže? Možná by bylo lepší sehnat jinou (Stadion).
Co řeší ty krytky na žebrech?
Dík.

Díky. Stále je to ve fázi vývoje. Nádrž je zvednutá jednak kvůli širokému rámu a jednak kvůli maximálnímu množství paliva, které můžu dát do nádrže. Plánuji jinou. Na žebrech je pasivní chlazení. Při vysokých letních teplotách se mě to do kopečka přehřívalo a ztrácel výkon. Jinak budu rád za každou připomínku.

srdečne zdravím, prídavne náporove chladenie

srdečne zdravím, prídavne náporove chladenie.

Ahoj, tak jsem se přidal k vám motokolařům. Mám motor Sky Hawk a naprostá spokojenost. Jede dobře, jde hezky za plynem, startuje na první prdu a má hezký zvuk. A děkuji uživatelům Madhu a Thor158 za rady a zkušenosti co mi předali. Přikládám foto

Tak foto bude zítra . Telefon má asi nějaké problémy s nahráním snímku

Tak jsem dnes domontoval... a jezdí to!

80 ccm, 28" falcáky, odpružená vidlice, torpédo

další foto

...a další

Koupil jsem starší motor, a starý kolo. Na motoru jsem vyměnil pojistky pístního čepu (za ségrovky), upevnil tlumič výfuku k rámu, dal lepší řetěz. Ještě půjde ven jehlové ložisko klika/píst a bude nahrazeno bronzovým kluzným. A karburátor dává bohatou směs, budeme ladit...

Honza píše:Koupil jsem starší motor, a starý kolo. Na motoru jsem vyměnil pojistky pístního čepu (za ségrovky), upevnil tlumič výfuku k rámu, dal lepší řetěz. Ještě půjde ven jehlové ložisko klika/píst a bude nahrazeno bronzovým kluzným. A karburátor dává bohatou směs, budeme ladit...

tak potom dej vědět jak funguje to kluzné pouzdro .......mam to v plánu také přehodit.......

Honza píše:80 ccm, 28" falcáky, odpružená vidlice, torpédo

Krása!
Když máš takovýho místa v rámu a pokud bys chtěl dál tunit, koukni na řešení nádrží Narcisů na http://www.faborit.cz.

nojo, to jsou hezký nádrže, otázkou bude cena...

a hledal jsem nějaký vzhledově přijatelný tachometr - a nenašel, je tam tedy Lidl za kilo, je odporný, ale funguje...

Honza píše:nojo, to jsou hezký nádrže, otázkou bude cena...

Oni to mají z obyč. jeklu, dá se to udělat na míru. Už jsem to měl předjednaný na 22" rámu, pak ale prasknul a šel jsem do 20" - tam se to už nevešlo :-/.

Poptal jsem... ale z jeklu to bude strašně těžký, zkusím se zamyslet nad měděným válcem.

taky jsem uvažoval o takové nádrži že vyrobím ale kolo cruiser co jsem chtěl na to pořídit za dobrou cenu už nemají tak časem snad
ja nádrž udělám buť z nerez plechu nebo roury a zavařím Tigem plechovou už nechci kvuli vnitřní korozi a tu bych ti taky nedoporučoval

Martin píše:taky jsem uvažoval o takové nádrži že vyrobím ale kolo cruiser co jsem chtěl na to pořídit za dobrou cenu už nemají tak časem snad
ja nádrž udělám buť z nerez plechu nebo roury a zavařím Tigem plechovou už nechci kvuli vnitřní korozi a tu bych ti taky nedoporučoval

Az bude, dej vedet. Libil by se mi 'olejoznak' v nadzi, pohledova kontrola stavu.

Ahoj klucííí, fórum už nějakou dobu sleduji a rozhodl se tedy přidat mezi Vás.Po dřívějších zkušenostech s čínskými, ale i Blaťáckými minibiky a koloběžkami jsem se pustil do stavby motokola.Chybělo mi to "vrtání se" v motorech a občas je fajn se někdy jen tak vozit.
Momentálně je to ve fázi stavby, ale už jsem to stihl proletět a funguje to líp, než jsem čekal.Motor je z čínské pily+3rychlostní náboj sturmey archer+výfuk giannelli.
Motokolo mi bude sloužit spíše pro občasné vyjížďky a pokud se ukáže, že by to bylo i spolehlivé, tak bych na tom dojížděl do práce.

MartinVTEC píše:Ahoj klucííí, fórum už nějakou dobu sleduji a rozhodl se tedy přidat mezi Vás.Po dřívějších zkušenostech s čínskými, ale i Blaťáckými minibiky a koloběžkami jsem se pustil do stavby motokola.Chybělo mi to "vrtání se" v motorech a občas je fajn se někdy jen tak vozit.
Momentálně je to ve fázi stavby, ale už jsem to stihl proletět a funguje to líp, než jsem čekal.Motor je z čínské pily+3rychlostní náboj sturmey archer+výfuk giannelli.
Motokolo mi bude sloužit spíše pro občasné vyjížďky a pokud se ukáže, že by to bylo i spolehlivé, tak bych na tom dojížděl do práce.Výfuk orig.jpgVýfuk po úpravě (2).jpg

,,,,,,,,Pěkný a zajímavý ...popiš jízdní vlastnosti atd. dík BO-TO

Díky pokusím se to tedy nějak srozumitelně popsat....na "jedničku" se s tím dá jet 17-20 km/h a motor si jen tak pobrumlává, pak lehce zatáhnu za plyn a motor ochotně zrychluje až na 53km/h.( cca 10 tis.ot/min.)Na "dvojku" se s tím dá jet 20-65km/h a trojka je vhodná na udržování rychlosti při nízkých otáčkách.Možná by to chtělo převod ještě trochu zlehčit, ale takhle mi to stačí a rám nedostane tak zabrat.Maximální rychlost, kterou se na tom budu pohybovat, bude stejně 35-40km/h, a to po přehledné rovince, pak už je to dost o držku K jízdním vlastnostem ještě toho moc nemůžu říct, mám na tom najeto pár set metrů.Přecijen je to skládačka s malými koly, takže obratná, ale ve vyšších rychlostech vratká Jinak nevím, co dál k tomu napsat...výfuk motoru rozhodně prospěl, motor je podstatně tišší, má větší sílu ve středních otáčkách a dovolí motoru vyšší max.otáčky.Je určen víceméně pro 70ccm motory, ale pracuje slušně i na 50ccm.Původně jsem měl myšlenku sehnat motorovku Stihl 70ccm, proto ten nákup výfuku, ale stačí bohatě 50ka.Nejraději bych Hondu gx35, měl jsem ji 2 roky na Blatinu scooter, ale je drahá a musel bych vše vymýšlet a předělat znova, což se mi moc nechce

MartinVTEC píše:Díky pokusím se to tedy nějak srozumitelně popsat....na "jedničku" se s tím dá jet 17-20 km/h a motor si jen tak pobrumlává, pak lehce zatáhnu za plyn a motor ochotně zrychluje až na 53km/h.( cca 10 tis.ot/min.)Na "dvojku" se s tím dá jet 20-65km/h a trojka je vhodná na udržování rychlosti při nízkých otáčkách.Možná by to chtělo převod ještě trochu zlehčit, ale takhle mi to stačí a rám nedostane tak zabrat.Maximální rychlost, kterou se na tom budu pohybovat, bude stejně 35-40km/h, a to po přehledné rovince, pak už je to dost o držku K jízdním vlastnostem ještě toho moc nemůžu říct, mám na tom najeto pár set metrů.Přecijen je to skládačka s malými koly, takže obratná, ale ve vyšších rychlostech vratká Jinak nevím, co dál k tomu napsat...výfuk motoru rozhodně prospěl, motor je podstatně tišší, má větší sílu ve středních otáčkách a dovolí motoru vyšší max.otáčky.Je určen víceméně pro 70ccm motory, ale pracuje slušně i na 50ccm.Původně jsem měl myšlenku sehnat motorovku Stihl 70ccm, proto ten nákup výfuku, ale stačí bohatě 50ka.Nejraději bych Hondu gx35, měl jsem ji 2 roky na Blatinu scooter, ale je drahá a musel bych vše vymýšlet a předělat znova, což se mi moc nechce

Tak to je pěkný .....to by se mi líbilo .....

Zvažoval jsem tuto možnost. Mám Gx35 a mám obavy z životnosti toho 3 st. náboje pro daný přenášený výkon. Kolik máš na tom najeto? Primární převod mám právě z důvodu životnosti ozubeným řemenem a 3 rychlostní náboj by mi umožnil použít i řemen na sekundáru. Jaký máš celkový převod pro jednotlivé rychlosti? Mám 20" kola.

Mám na tom najeto prt a taky jsem zvědav, jak dlouho to vydrží.Chovám se k tomu slušně a samozřejmě řadím, když je spojka rozepnutá a po přeřazení lehce přidávám plyn, abych se ujistil, ze tam rychlost zapadla a pak přidám více, ale zrovna u gx35 bych se toho nebál, ty motory mají malý kroutící moment a když to vydrží šlapání cyklisty ve stoje do kopce, kde ten "krouťák" je mnohem vyšší, tak to snese i tohle.Navíc je to sturmey archer a to je kvalita, řekl bych.Celkový převod zjistím, ale pastorek na náboji má 14 zubů a rozeta na rafku má 54 zubů.Pastorek/rozeta pro cyklořetěz.

Tak mám dojem,že se autor výše uvedeného stroje, inspiroval filmem
Vodní svět s Kevinem Costnerem v hlavní roli.Chybí jenom futuristická
řídítka a pár plováků..Nad 35 Km/h to bude o držku.Každopádně je to
zajimavá konstrukce a jaksi avantgardní dílo.Osobně nedávám moc
šanci té planetové převodovce.Možná z GX35.Ty rázy od motoru ji
zlikvidují.Tor.

Jsi vtipný, jak sáňky v létě, hele ....neboj Thore, plováky i řidítka budou:-D
Jak říkám, chovám se k tomu s citem, pokud se to i tak vysype, koupím nový náboj a předělám to na řemen a snad to bude v klidu.A pokud ne, tak to předělám na klasické tří-kolečko s přehazovačkou.O jaké planetové převodovce, z gx35, píšeš?

Myslel jsem ten 3 rychlostní náboj.Tam je planetová převodovka.Ty jsou
obecně nespolehlivé a motoráři se tomu raději vyhnou.Tor.