MOTOKOLAři.CZ

petr12 píše: pát 08. čer 2018 19:28:07já to vím

Tak to napiš.Kolik voltů má ta baterie.Jinak je to neuplná informace o tom,
zda-li to vůbec funguje.Tor.

Já to také vim

No tak počkáme zda-li se něco dozvíme.

tak vidíte, všichni to vědí jen tor ne

Oni to všichni vědí

Ale nevědí že to nemuže být efektivně funkční.
Stačí jenom počítat.Je to prostá aritmetika.No a na obrázku je naprosto
zásadní chyba která vychází z elektrotechnické neznalosti.Poznáte ji?
Propočítejte to a dojdete k zajimavým závěrům o efektivnosti tohoto
zařízení.Tor.

Aha,tak je to za prachy.Tak teď jsme u podstaty věci.Tak si to
hoši kupte.Není problém.Tor.

info jsou zdarma, nic neprodávám. každý si to sám zváží.
a vy už běžte do prdele

Tak předchozí dynamo z Číny 6W nebylo stavěno na trvalé zatížení. Použil jsem dc motorek též z větrné elektrárny polovicniho výkonu jak petr12, stabilizátor 8-60v/5v,3A. Nemám palubní síť, jen dobijim telefon 5" a power banku proto pritlacne provedení. I když trvaly náhon ozubenym řemínkem jak petr12 je dobrý nápad. Odběr až 1.6A, zatím najeto 600km.

Ano to je zcela funkční.Přítlačné provedení proto, aby jsi dosáhl
příslušného napětí.Proč? Protože je to dvojpólový stroj a ten
potřebuje otáčky ke své efektivní činnosti.Kdyby jsi dal vícepólový
tak stačí 400ot/s a dalo by to 50v bez problému.Ten se ale nedá jednoduše
koupit nebo respektive jeho cena je relativně astronomická.Tor.

zazvur píše: sob 09. čer 2018 20:35:48 Tak předchozí dynamo z Číny 6W nebylo stavěno na trvalé zatížení. Použil jsem dc motorek též z větrné elektrárny polovicniho výkonu jak petr12, stabilizátor 8-60v/5v,3A. Nemám palubní síť, jen dobijim telefon 5" a power banku proto pritlacne provedení. I když trvaly náhon ozubenym řemínkem jak petr12 je dobrý nápad. Odběr až 1.6A, zatím najeto 600km.

Trvalý náhon má nevýhodu, že se víc opotřebujou uhlíky. V zimě se svítí pořád, v létě skoro vůbec. Jen 0.5kg navíc.

Přítlačné provedení přesně z důvodu jak uvádí Host. Počet pólu v tom nehraje roli. Otáčky řeší převodový poměr, ať už třecí prevod, nebo ozubeny řemínek viz. petr12.

Host je nepřihlášený petr12:)
Od podzima jsem uhlíky měnil jednou, počítám že to bude 2x do roka. Výměna zabere 20 minut, což jde. Při běžné údržbě se vymění. Cena 50 kč.Nejezdím denně, v mrazu vůbec, spíš jsem čekal jak vydrží řemen, a zatím. Náklady byly ca 800,-

Počet pólů hraje vždy roli podle vzorce U=BLV.To je fyzika a teorie elektromagnetických
strojů.Tak si to přečtěte.Když ten stroj je dvojpólový tak musí mít vysoké otáčky a klade
vysoký odpor pohonu.Proto měníte uhlíky a je to namáhané mechanicky.I alternátory
v automobilech jsou mnohapólové stroje.Proč? No protože na vonolnoběh by Vám žádný
takový generátor nedal 14,5 V.Změna převodu má své hranice(než se něco utrhne).
Takže máte řešení které je z pohledu nějak funkční ale je to bastl.Tor.

dal bych nábojové dynamo do předního kola
http://nightrider.xf.cz/tech/nexus1_1.jpg

Ano to je řešení.Je to mnohapólový stroj,takže nepotřebuje vysoké otáčky a dává
okamžitě poměrně velké napětí.Samozřejmě záleží na watáži a jeho konstrukci.Obecně
lze říct že tudy cesta vede.Výrobci to vědí a tak jeho cena je poměrně vysoká.Tak jak
jsem to naznačil v minulých příspěvcích.Tor.

tomas24 píše: ned 10. čer 2018 10:47:51 dal bych nábojové dynamo do předního kola
http://nightrider.xf.cz/tech/nexus1_1.jpg

to jsem tam měl. 6V 3W , ale utáhlo to jen předek 3xCREEledky , po přopojení zadního to zhaslo všechno.
slabší světlo to uživí v pohodě, teď ho tam mám jako záložní . ono by to stačilo kdybych jezdil 15-20 kmh. ve 45ti už to chce líp vidět , tak jsem musel udělat jiný zdroj. 2000lm , protijedoucí auta v příkopě má taky svoje kouzlo

ale kdyby někdo technicky zdatný vymyslel dát třeba dvě vedle sebe, ..........

já si koupil 12v baterii jednou za 3 měsíce ji dám na nabíječku a svítím i když stojím

Přesně jak píše petr12. On radu ti dá každý dobrý přítel, jen málokterý dá ti mouky pytel. I já mám "mnohapólový stroj" nábojové dynamo. To se zatím, co mám informace, vyrábí 3W, což je málo pro např trvale svícení displeje GPS. Proto cenově dostupné řešení dc motorkem a převodem.

to trvale nevíš kde jsi, když musí furt svítit gps

))

No .Kdyby jste byli trochu elektro osvícení tak by Vám to nábojové dynamo
uplně stačilo k dobíjení baterie, která by Vám to vše ukrmila a držela si kapacitu.
Stačí vyvinout regulátor který to bude umět.Už to tady v elektroporadně bylo
řešeno.Vzhledem k tomu že chcete koupit finální výrobek je ta šance minimální.
Takové konstruktérské činnosti ale nejste schopní.Takže bych parafrázoval ADMINA.
Prostě jste v jiné DIMENZI.Tor.

chtěl jsem to celé vyřešit motorem s elekrtickým startem, jako komfortního bajka. recenze nebyly až tak dobré,
dostupnost dílů semtam, menší možnosti úprav když je válec a hlava jeden kus. cena 300 usd, DHL asi 130 usd + clo a dph. za 10 000 je to další poruchový krám do chalupy.
to raději: mě stál 21 eur, takže bez poplatků. možná ho najdete levnější na jiném webu, takových motorků je tam spousta i na banggood.com
https://www.aliexpress.com/wholesale?ca ... +motor+36W
https://www.banggood.com/DC-Voltage-8-4 ... rehouse=CN

řemenice a řemen na matis.cz

Prosím ty ze správné dimenze, všechny ty schopné konstrukterske činnosti, ty elektroosvicené, aby vyvinuli ten správný regulátor a podělili se. Já a ani ti druzí ho nebudou kupovat, jen ho zkopirují, jinak to jsou všechno knížecí rady.

Nikdo ho nevyvine ,stejně tak jako plno jiných věcí.Společnost
je natolik technicky zdegenerovaná ,že takovou věc s diskrétních
součástek neni schopná sestavit.A s cívkama.No to už vůbec ne.
Ano správně- okopírovat a za prachy to prásknout.To jo.To jim jde dobře.
Viz Zapalování.Ale k věci.Přemýšleli jste vůbec o tom proč ty měniče pracují se vstupním napětím
většinou od 8-10v.Oblast od 0-8-10v je nevyužívaná.Kde je to nejvíc potřeba.!
Jsou vyjímky, ale opravdu řídké.Jsem zvědavý zda-li Vás to napadne.Hlavně
nepište Nějakou Kalnou vodu. Vim proč -nevim proč a chtěl bych se to dozvědět.Tor.

Vymýšlíte neuvěřitelné nesmysly a kraviny. Ale asi vás omlouvá mládí, nezkušenost a neznalost.

petr12: Kde se dá sehnat blok s vestavěnou klapkou sání do klikové skříně, jak je na předchozí straně na foto?
A ten náhon toho dynama plochým řemenem vypadá dobře.
Já jsem přemýšlel o využití poháněcího kolečka, co se dává na klikovku, ale dát druhé na modelářský synchronní motor nebo něco podobně malého a účinného a to umístit někam na ten obrovský nálitek skrývající oběžné kolo spojky, místa je tam většinou dost i bez přemístění spojkového lanka nebo karbecu. a vespod pod motorem je taky hafo místa.

Točilo by to otáčky stejné jako klika a při dostatečném dimenzování a osazení budiče (modeláři tomu říkaj ESC) by to mohlo ten motor i nastartovat. Odhadem tak 500W až 1kW modelářský motor by mohl i překonat kompresi a pak přes zpětné diody střídače a regulátor dobíjet baterku.

To už tady všechno bylo.Pořád se to opakuje.Copak nechápete
že to je nesmysl.Stačí počítat.Tor.

klapky jsou dělané na míru , koupené z ameriky by vyšly dost dráž.
je možné zkusit https://www.minibike-shop.cz/minibike-t ... lapky.html
a opracovat, případně udělat redukci. a dorovnat dosedací plochy na karteru , neb je kulatý.

Můžete si postavit výkonný generátor do předního kola.Tedy, kdo tomu
rozumí a přizpůsobí to ke kolu.Viz ilustr.obrázky.

Možná bych použil hotové dynamo, nevím na kolik přijde alternátor vlastní výroby, myslím čas + peníze

.
odkaz http://www.vseprokola.cz/5588086-naboj- ... ni-baleni/

Nebo už komplet odkaz http://cyklonovak.cz/eshop/nexus-naboje ... em-28.html

A k tomu https://www.conrad.cz/regulator-nabijen ... a.k1007807#

Mluvil jsem o výkonném generátoru!.
Ten nekoupíte.Musíte rukama vyrobit.Tor.

Tímto řešením jde pohodlně napájet jak osvětlení, tak i mobil. Při použití PowerBanky, nevím co bych ještě jiného používal. Jinak ceny dynama v náboji dost klesají jsou už pod 400,-. Náročnější může použít i zadní náboj, ten je ale dražší.

https://www.aliexpress.com/item/Brushle ... autifyAB=0

Tomáš-Vestec píše: stř 27. čer 2018 14:43:02 Tímto řešením jde pohodlně napájet jak osvětlení, tak i mobil. Při použití PowerBanky, nevím co bych ještě jiného používal. Jinak ceny dynama v náboji dost klesají jsou už pod 400,-. Náročnější může použít i zadní náboj, ten je ale dražší.

Tak jistě .To musí stačit.Kdo má ale jiné nároky tak musí jít
cestou kterou jsem naznačil.Tor.

zazvur píše: stř 27. čer 2018 16:51:17 https://www.aliexpress.com/item/Brushle ... autifyAB=0

no a jak se to zapojí? 0,6A není málo? potřeboval bych něco kolem 1A

Pro jaké napětí? Pro 5V tento měnič stačí https://www.aliexpress.com/item/Waterpr ... autifyAB=0

Mám na bajku nábojový alternátor Shimano 6V 3W. Je to dosť málo, ale záleží, čo od toho očakávaš. Používam to už roky bez servisu (NiMh baterky vydržia asi 4 roky? dennodenného jazdenia do práce). Dobíja to baterky, takže bez problémov môžem svietiť, blikať smerovkami 4 x 1A, hrať stereo 2 x 1W, a ešte aj prednú žiarovku s klasickým vláknom. Je to tak na hrane. Ale kto potrebuje ešte viac, nie lacné riešenie je cyklomotor s rekuperáciou.

Schválně jsem otevřel hondu gx35 a nechápu kam jste chtěli dát cívku, vůbec tam není místo. Leda odstranit startér, to by šlo, jenže by se pak nedalo startovat

Nezkoušel jste někdo toto: https://www.amazon.com/HYDDNice-3000RPM ... B07NNFQH8P
Uvádí 30W při 12V to by asi stačilo úplně na všechno a váží to necelé půlkilo.
Jenže ty jejich údaje nechápu:
HYDDNice DC 12V 30W 3000RPM Electric Permanent Magnet Motor High Speed CW/CCW Electric Motor for DIY Generator
a následuje
The motor has 3000rpm high speed and large torque features, and the amp is 0.5A.

Je to tedy vhodné nebo ne ? Nebo víte o něčem lepším, pomaloběžném, to by bylo úplně ideální.

Zdd píše: ned 05. črc 2020 11:48:34 Schválně jsem otevřel hondu gx35 a nechápu kam jste chtěli dát cívku, vůbec tam není místo. Leda odstranit startér, to by šlo, jenže by se pak nedalo startovat

Nezkoušel jste někdo toto: https://www.amazon.com/HYDDNice-3000RPM ... B07NNFQH8P
Uvádí 30W při 12V to by asi stačilo úplně na všechno a váží to necelé půlkilo.
Jenže ty jejich údaje nechápu:
HYDDNice DC 12V 30W 3000RPM Electric Permanent Magnet Motor High Speed CW/CCW Electric Motor for DIY Generator
a následuje
The motor has 3000rpm high speed and large torque features, and the amp is 0.5A.

Je to tedy vhodné nebo ne ? Nebo víte o něčem lepším, pomaloběžném, to by bylo úplně ideální.

Nepoužitelné!Motor(respektive dynamo/alternátor)dává nominální výkon
při 3000 otáčkách.Je to dvojpólový stroj.Vše už to tady bylo.Mnoha- pólové
(Pomaluběžné) mají nábojová dynama popřípadě elektromotory na elektrokola.

takže by se to muselo zpřevodovat do rychla, pak by to chodilo
prostě a jasně, když to nebude mít 3000 otáček, tak to nebude fungovat

Zdd píše: ned 05. črc 2020 12:50:22 takže by se to muselo zpřevodovat do rychla, pak by to chodilo
prostě a jasně, když to nebude mít 3000 otáček, tak to nebude fungovat

Tak a ne jinak.

tak to je docela napytel
jiný řešení asi není, předpokládám, kromě tý podivný cívky v motoru o kterou jste se tady tak hádali

Zdd píše: ned 05. črc 2020 15:31:03 tak to je docela napytel
jiný řešení asi není, předpokládám, kromě tý podivný cívky v motoru o kterou jste se tady tak hádali

Na vysvětlenou.
Většina el mag strojů jsou dvojpólové.Důvod je jejich nízká cena.
Potřebují ke své činnosti otáčky.
Vícepólové mají nízké otáčky ale vysokou cenu.
Takový hybrid je dynamostarter.Ten je ale nesehnatelný.

A taky jsem tady četl o tom, že někdo chtěl připojit generátor-stejnosměrný motor přes řemenici přímo na vývod u ručního startéru, ale to je asi taky utopie.

Zdd píše: pon 06. črc 2020 22:22:23 A taky jsem tady četl o tom, že někdo chtěl připojit generátor-stejnosměrný motor přes řemenici přímo na vývod u ručního startéru, ale to je asi taky utopie.

To je projekt hodný psychopata.

První piloti a mořeplavci byli také psychopati

Abych pravdu řekl, tak po pročtení zdejších diskuzí a některých nápadů nechápu. Ono to na jednu stranu vypadá jako by to mělo jít, ale když se sundá kryt u hondy motoru, tak nechápu jak to autor myslel. Mě by se třebas alternátor líbil, ale před chvíli jsem oddekloval motor a doteďka nechápu, kam by se ta řemenice měla dát. Udělat tam nějaké podložky, prodlouži hřídel, nebo nacpat řemenici šířky 9mm mezi unašeč starteru a karter motor ??? Pak jsem si spočítal převodový poměr mezi řetězovým vývodem a generátorem a vychází to 50:1 a to nejde ani ozubeným řemenem atd. Škoda, že autoři těchto návrhů nepřiložili nějaké shéma nebo fotky

Doteďka jsem vozil baterky a nabíjel u zásuvky a jak tak koukám, tak nejsem sám

Jen škoda že nedělají dynamo do předního náboje aspoň na 12W, protože 3 je fakt málo a za ty peníze a hmotnost navíc mi to nestojí.

Zdd píše: pon 06. črc 2020 23:16:37 První piloti a mořeplavci byli také psychopati

Abych pravdu řekl, tak po pročtení zdejších diskuzí a některých nápadů nechápu. Ono to na jednu stranu vypadá jako by to mělo jít, ale když se sundá kryt u hondy motoru, tak nechápu jak to autor myslel. Mě by se třebas alternátor líbil, ale před chvíli jsem oddekloval motor a doteďka nechápu, kam by se ta řemenice měla dát. Udělat tam nějaké podložky, prodlouži hřídel, nebo nacpat řemenici šířky 9mm mezi unašeč starteru a karter motor ??? Pak jsem si spočítal převodový poměr mezi řetězovým vývodem a generátorem a vychází to 50:1 a to nejde ani ozubeným řemenem atd. Škoda, že autoři těchto návrhů nepřiložili nějaké shéma nebo fotky
Doteďka jsem vozil baterky a nabíjel u zásuvky a jak tak koukám, tak nejsem sám Jen škoda že nedělají dynamo do předního náboje aspoň na 12W, protože 3 je fakt málo a za ty peníze a hmotnost navíc mi to nestojí.

Rozdíl mezi pilotem,mořeplavcem a psychopatickým blbcem- je jednoduchý!!.
Ti první dva, šli za poznáním a s odvahou do nejistého projekt bez informací.
Blbec jde do projektu z vlastní blbosti a nevzdělanosti.Obvykle má tendenci
tu blbost šířit kolem sebe.Viz místní psychopatické elektronápady.

Evidentně máš pravdu, protože jsem nikde neobjevil ani jedinou fotku čehokoliv funkčního :---)))
A to jsem pročetl téměř celé fórum. Ale na druhou stranu to bylo poučné, alespoň vím, o čem vůbec neuvažovat. Ale toho alternátoru je škoda, fakt by se hodil. Třeba ho někdo potají sestrojil, ale nechce se dělit o své nou hau

MOTOKOLAři.CZ

Malé dynamo, alternátor - jak na to ?

Re: Malé dynamo, alternátor - jak na to ?

Re: Malé dynamo, alternátor - jak na to ?

Re: Malé dynamo, alternátor - jak na to ?

Re: Malé dynamo, alternátor - jak na to ?

Re: Malé dynamo, alternátor - jak na to ?

Re: Malé dynamo, alternátor - jak na to ?

Re: Malé dynamo, alternátor - jak na to ?

Re: Malé dynamo, alternátor - jak na to ?

Re: Malé dynamo, alternátor - jak na to ?

Re: Malé dynamo, alternátor - jak na to ?

Re: Malé dynamo, alternátor - jak na to ?

Re: Malé dynamo, alternátor - jak na to ?

Re: Malé dynamo, alternátor - jak na to ?

Re: Malé dynamo, alternátor - jak na to ?

Re: Malé dynamo, alternátor - jak na to ?

Re: Malé dynamo, alternátor - jak na to ?

Re: Malé dynamo, alternátor - jak na to ?

Re: Malé dynamo, alternátor - jak na to ?

Re: Malé dynamo, alternátor - jak na to ?

Re: Malé dynamo, alternátor - jak na to ?

Re: Malé dynamo, alternátor - jak na to ?

Re: Malé dynamo, alternátor - jak na to ?

Re: Malé dynamo, alternátor - jak na to ?

Re: Malé dynamo, alternátor - jak na to ?

Re: Malé dynamo, alternátor - jak na to ?

Re: Malé dynamo, alternátor - jak na to ?

Re: Malé dynamo, alternátor - jak na to ?

Re: Malé dynamo, alternátor - jak na to ?

Re: Malé dynamo, alternátor - jak na to ?

Re: Malé dynamo, alternátor - jak na to ?

Re: Malé dynamo, alternátor - jak na to ?

Re: Malé dynamo, alternátor - jak na to ?

Re: Malé dynamo, alternátor - jak na to ?

Re: Malé dynamo, alternátor - jak na to ?

Re: Malé dynamo, alternátor - jak na to ?

Re: Malé dynamo, alternátor - jak na to ?

Re: Malé dynamo, alternátor - jak na to ?

Re: Malé dynamo, alternátor - jak na to ?

Re: Malé dynamo, alternátor - jak na to ?

Re: Malé dynamo, alternátor - jak na to ?

Re: Malé dynamo, alternátor - jak na to ?

Re: Malé dynamo, alternátor - jak na to ?

Re: Malé dynamo, alternátor - jak na to ?

Re: Malé dynamo, alternátor - jak na to ?

Re: Malé dynamo, alternátor - jak na to ?

Re: Malé dynamo, alternátor - jak na to ?

Re: Malé dynamo, alternátor - jak na to ?

Re: Malé dynamo, alternátor - jak na to ?

Re: Malé dynamo, alternátor - jak na to ?

Re: Malé dynamo, alternátor - jak na to ?