MOTOKOLAři.CZ

Dobře ,stahovačí.To dnes umí každý.Co kdybyste vymysleli pro veřejnost
jak třeba stahnout spojku když vytrhnete závity na spojkové Nábě.Jak na
to hoši.Pomuže download??Nebo dobré ruce.??Nebo někoho zachrání servis
za prachy.To tam asi nenajdete.Tor.

toto jsou ,,zajímavosti z netu,, . pro někoho možná ne,tak ať si založí svoje téma třeba ,,Dílna,, a nebo
raději ,,pruzení a sraní,, což mu jde nejlíp

Souhlasil bych že,to sem asi nepatří,ostatní už je jenom podrážděnost.
Ten problém se stává dost často,copak teda stím.Umí to někdo sundat
s vytrženýma závitama.?Takže rubrika spojka,dilna?

se strženýma závitama to jde špatně. strhnul jsem kdysi dva stahováky a spojka se ani nehla. poradili mi že se nasadí stahovák, praští se do něj kladivem a spojka odskočí. a tak i bylo.

.Hm.To se stane téměř každému.Kdo to nestahne včas, tak se mu to
zapeče na hřídeli.Oni to moc nenamažou,tak je to tam natvrdo.Nába
je měkká a závity už opravit nejdou.Kladivem už je to jen klika a nejde
to pořád tak stahovat.Ozve se někdo ještě jak na to??

Jak stáhnout spojku, když vytrhnete závity na spojkovm náboji?


Nový příspěvekod marek » 06 led 2015, 12:55
Se strženýma závitama to jde špatně. Strhnul jsem kdysi dva stahováky a spojka se ani nehla. Poradili mi, že se nasadí stahovák, praští se do něj kladivem a spojka odskočí. A tak i bylo.

Nový příspěvekod Tor158 » 06 led 2015, 18:18
.Hm.To se stane téměř každému.Kdo to nestahne včas, tak se mu to
zapeče na hřídeli.Oni to moc nenamažou,tak je to tam natvrdo.Nába
je měkká a závity už opravit nejdou.Kladivem už je to jen klika a nejde
to pořád tak stahovat.Ozve se někdo ještě jak na to??

Prosím marka a tora158, aby postupně odmazali příspěvky z rubriky zajímavosti z internetu.Myslím, že by to mělo postupně jít. Děkuji. petr2M

petr2M píše:Prosím marka a tora158, aby postupně odmazali příspěvky z rubriky zajímavosti z internetu.Myslím, že by to mělo postupně jít. Děkuji. petr2M

To musí udělat jen admin ...
Hotovo

Samozřejmě jsem ty závity strhl taky a vyřešil jsem to nasledovně musím upozornit že ten způsob je čistý fašizmus Použil jsem páčidlo které jsem vsunul pod spojku s citem páčil a pootáčel a páčil no a byla dole aniž bych ji pokřivil . Doporučuji maximální opatrnost a použít pouze z čirého zoufalství

No to je opravdu klika,že něco neruplo.Ten stahovák je mizerie.
Vypadá jako kalený .Neni.Je zatepla vylisovaný a hozený do vody.
Když na něj šáhneš kudlou na soustruhu lítají z něj třísky jako
z automatové oceli.Mizernej materiál.Tak kdo ještě něco vymyslí
jak na to??Rupne to takřka každému.

Dobrý den , pánové když píšete o problému spojky jak stahovat nebo předejít ke zničení stahováku .prosím nafotte to a dejte but odkaz nebo fotku dejte na tyto stránky at je to vidět .Technicky nejsem dost zdatnej ale když to vidím tak vím jak na to. Loni v Listopadu jsem si koupil celý kit (ten odzkoušený) a už jsem ho projel.Ještě chce trochu seřídit a bude to v létě paráda.Nerad se namáhám a techniku rád nechám za sebe dělat , at maká . Od toho je ta jízda na kole kde nemusím moc šlapat je to paráda .Fotku dám , až motokolo bude hotové .

Spojku jsem stáhnul úplně snadno, jelikož vím že je to prasárna a mám uš v tomto směru určité zkušenosti tak před samotnou demontáží jsem hodil motor do trouby na 220 a potom to šlo dolů skoro samo, ještě jednoduší spůsob je to nahřát plynem ale ten jsem neměl po ruce..

JIstě.Kdo nahřeje tak bude úspěšnější.Byl to ale asi Skyhawk.Tam to jde celkem dobře.
No ale jak tedy na to, když to stejně vytrhnete a zničíte závity.Napadá někoho ještě
něco.Jak to dostat dolů korektně??Pod spojkou jsou tři šrouby s křížovou nutou.
Dejte čočkové imbusy .Jinak to po zapečení už nepovolíte.Při odvrtání zničíte karter.
Tor.

Pánové potřebuji vyměnit lamely spojky budu je objednávat a chci poradit od někoho kdo to už dělal jak na to. Jdou tam ty lamely v pohodě natlačit nebo je na to nějaká finta ? Nejspíše bych na to asi přišel sám , ale nestydím se zeptat zkušenějších

Z toho jak se ptáš neni zřejmé co chceš měnit.Lamela je tam jenom
jedna a do ní je namačklé obložení.Co tedy Lamelu, nebo obložení spojky?Tor.

http://www.e-darky.eu/dvoutaktni-motory ... -15ks.html
Jde mi opravdu o to namačkané obložení

Lamelu není tak jednoduché vyměnit.Obložení bez problému.
Zmačkneš spojku,vytočíš přítlačnou matici,sundáš přítlačný
kotouč.Obložení vydloubeš ven šroubovákem,vyčistíš štětcem a
nové tam natlačíš.Kladívkem a dřevěným špalíkem ho tam
dotlačíš a usadíš.Smontuješ spojku a seřídíš přítlak.Budeto
ze začátku trochu možná prokluzovat, než si to sedne.
Lamela je ten kotouč s velkým ozubením a výřezy pro
obložení.Hotovo.Tor.

Postup samozřejmě znám jen jsem nevěděl jestli není nějaký problém s vsazením těch výřezů do lamely . Jinak dík.

Takhle vypadá spojka.Tor.

Pořiďte si dobrou matku na vystavovací tyčku spojky.Dříve nebo později
se Vám ojede nebo vytrhne ze závitu.Venku je to nepříjemná závada.
Zleva je- původní-polotovar-final matka.Materiál 11600.Zakaleno 800c-
na vodu.Tor.

Zdravim všechny, potřebuju radu jak dlouho vám vydrží spojka? Mám motor teprve v záběhu ale spojku musim přitahovat cca po 20km jízdy. Docela mě zaráží že by lamely vydržely jen tak málo?

rider píše:Zdravim všechny, potřebuju radu jak dlouho vám vydrží spojka? Mám motor teprve v záběhu ale spojku musim přitahovat cca po 20km jízdy. Docela mě zaráží že by lamely vydržely jen tak málo?

To je divný. Mám najeto cca 5tis. a dotahuju výjimečně. Ale spojku v zásadě používám jen na světlech pro vypnutí, snažím se na ní nerozjíždět a díky ručnímu startéru taky nerozšlapávám.
Máš jí správně seřízenou? Neprokluzuje? Nebo naopak vypíná se po zmáčknutí? Zvedni kolo s nastartovaným motorem a dolaď.
Dost pomůže volnoběžka, která motor i spojku šetří při jízdě z kopce.

Myslím si že to je neojeté a bere to jen zá některá obložení.
Takže seřídit(přitahnout).Obložení vydrží průměrně 3-4 tisíce km.

Tora potkala zajimavá porucha.
Z ničeho nic mu začala prokluzovat total spojka.
Byla volná páčka spojky a vše nějak volné.Rozdělal tedy kryt a
zjistil že se mu povolila zajišťovací matice náby.Nába odskočila
z kuželu a byla klika ,že se to celé nerozemlelo o pastorek a karter.
Tor byl 100km daleko takže problém.Nakonec to narazil polínkem
a matici zajistil poklepem.Dojel.
Jaké je ponaučení:Dotahovat,kontrolovat(zubatá podložka to neudrží a
je tam pravý závit/neutahuje se to/)Jak to lépe zajistit??Toť námět!!.Tor.

Tor158 píše: Pořiďte si dobrou matku na vystavovací tyčku spojky.Dříve nebo později
se Vám ojede nebo vytrhne ze závitu.Venku je to nepříjemná závada.
Zleva je- původní-polotovar-final matka.Materiál 11600.Zakaleno 800c-
na vodu.Tor.

Zdravím a kde si tu maticu môžem zohnať ?vieš o niekom ?zaplatil by som ak ju niekto vyrobí .. mam to totiž rozobraté a zistil som že je naozaj z pekne mäkkého materiálu a podla tvojej skúsenosti by som ju račej vyhodil

peter píše:

Tor158 píše: Pořiďte si dobrou matku na vystavovací tyčku spojky.Dříve nebo později
se Vám ojede nebo vytrhne ze závitu.Venku je to nepříjemná závada.
Zleva je- původní-polotovar-final matka.Materiál 11600.Zakaleno 800c-
na vodu.Tor.

Zdravím a kde si tu maticu môžem zohnať ?vieš o niekom ?zaplatil by som ak ju niekto vyrobí .. mam to totiž rozobraté a zistil som že je naozaj z pekne mäkkého materiálu a podla tvojej skúsenosti by som ju račej vyhodil

Koupit se nedá. Jenom vyrobit.Pár jsem jich udělal pro svoji potřebu.Průměr límce je 28mm a tloušťka
2mm.Jinak je vše stejné jako na původní matici.Zubaté otvory uděláš pilníkem.Materiál 11600 seženeš
v hutních materiálech.Je to uhlíkatá pevnostní ocel(kalitelná).Soustružník Ti to udělá.Až budeš mít
matku,řeknu Ti jak zakalit.Tor.

Takže stahovači dovede to někdo amatersky stahnout.

Ahoj přátelé... asi po 1500km se setkavam s prokluzem spojky... zejmena pri startovani... serizeni na lanku je bez efektu... je mozne ze by byla pouze nejak povolena? Nemam bohuzel cas to rozebrat a prohlednout tak nejdrive pisu dotaz... jezdim s tim opatrne takze se mi nejak nezda aby byla za tak kratkou dobu sjeta... diky
Motor sun 80

Se spojkou Machina jsem tento problém tisíce km nezažil, snad jen to, že postupem se dostala do stavu sepnuto/rozepnuto (bez pomalého záběru).
Pokud není šance v seřízení lankem, nezbývá než sundat dekl a matici (dotáhnout/rozebrat). Pokud rozebrat, tak pak i odmastit lamely, případně vyměnit za lepší.

Luky91 píše:Ahoj přátelé... asi po 1500km se setkavam s prokluzem spojky... zejmena pri startovani... serizeni na lanku je bez efektu... je mozne ze by byla pouze nejak povolena? Nemam bohuzel cas to rozebrat a prohlednout tak nejdrive pisu dotaz... jezdim s tim opatrne takze se mi nejak nezda aby byla za tak kratkou dobu sjeta... diky
Motor sun 80

Nejjednodušší je sundat kryt a podívat se. Může být povolená matice a pokud ji nedotáhneš zaděláš si na další problémy , můžeš mít sjeté lamely a nebo co je nejhorší mohlo ti odejít gufero na klice a do prostoru spojky se ti dostává směs s olejem . Pokud se ti stala ta poslední možnost ten čas si budeš muset najít , protože odmaštění lamel ti nepomůže (možná na malou chvíli) .

no.... vypadá to bohůžel na to gufero... lze jej vyměnit z té strany od spojky?

Luky91 píše:no.... vypadá to bohůžel na to gufero... lze jej vyměnit z té strany od spojky?

Pokud tam máš olej je jasné že to je "prdlé" gufero
Dle mého názoru tam to gufero bez půlení motoru nedostaneš , faktem je že jsem to ani nikdy nezkoušel takže možná někdo zkušenější už to zkoušel ale nevěřím že se mu to povedlo. Ono všechno zlé je k něčemu dobré - je dobré při tom půlení vyměnit i všechny ložiska stačí i ZKL (já tam mám SKF na klice a ZKL na spojce , rovněž je dobré nahradit ty gufera kvalitnějšími z edárků určitě se to vyplatí (české mi foukly taky) , Budeš mít jakous takous jistotu že by ti to mohlo vydržet protože ty čínské ložiska a gufera stojí za ****** Rovněž je dobré vyměnit to jehlové ložisko pístního čepu za kvalitnější , protože když se ti vysype vylagruje ti to bezpečně ten čínský zázrak - já kupoval v obchodě s ložisky podle rozměru tuším že Japonské to by mělo vydržet . Taky je možnost nechat si udělat místo toho jehlového ložiska kluzné pouzdro z karobronzi měl by to umět každý soustružník v jednom motoru to tak mám a cajk do motoru se ti nemá co vysypat další slabé místo jsou závlačky pístního čepu u těch je dobré ucvaknout ty zobáčky které vedou ke středu jinak se mohou vylomit a je opět vymalováno - mně se to stalo přesně po zajetí a motor to dost poškodilo - tenkrát jsem to řešil koupí pouze nových kroužků a najel na něm ještě asi 2700 km . Někteří ovšem takové štěstí neměli .

Dnes jsem do toho mrkl... gufero je jako gumicka... mekke... o nicem... zatim dojezdim dokud to pujde a pak to rozeberu a udelam upgrade chce to komplet go a dotvořit to po svem... i kdyz je to nove stoji to za.......

Luky91 píše:Dnes jsem do toho mrkl... gufero je jako gumicka... mekke... o nicem... zatim dojezdim dokud to pujde a pak to rozeberu a udelam upgrade chce to komplet go a dotvořit to po svem... i kdyz je to nove stoji to za.......

Jj. Je to prostě Čína a přesto že dokážou dělat i kvalitní věci tak tenhle spíše modelářský dodělej doma motůrek mezi ně rozhodně nepatří. Nutno dodat že když si s tím člověk pohraje a vyladí odpracuje své . Ta kvalita je kus od kusu , jsou jedinci kteří na to nemusí sáhnout , hodně těch kteří se v tom pořád vrtají protože se jim to jednak sype , nebo je baví něco vymýšlet ladit , taky ti co jsou po koupi neštastní a rychle se toho zbavují. Někdy si říkám že bych chtěl na vlastní oči vidět jak to ti šikmoocí ve výrobě mastí jen nevím jestli bych se udržel - těch facek .........

Co se týče gufer, tak ty mně i po 6 tis. km nezklamaly. Zobáčky, to je věc jiná :-/.

Stahni pastorek.Gufero vydloubni ven šroubovákem nebo háčky.Pozor na plochy.
Nepoškrábat.Použij gufero s prachovkou a naplň ho tukem.Původní jsou k ničemu.
Vyměnit. 15x27x7.GP

díky pánové, díky i tobě tore... prosím tě, myslíš že to tam dostanu i když nesundám tu spojku?? zdá se mi tam dost málo místa... zřejmě ale máš zkušenosti...

Luky91 píše:díky pánové, díky i tobě tore... prosím tě, myslíš že to tam dostanu i když nesundám tu spojku?? zdá se mi tam dost málo místa... zřejmě ale máš zkušenosti...

Jde to, ale dost špatně.Většinou něco poškodíš.Takže lepší stahnout spojku.Ven ho dostaneš,
dovnitř už obtížně.Musíš ho tam narazit kulatým dřevěným špalkem po obvodu.Aby nebylo
šikmo.Špalek tam nedostaneš ohledně ozubení spojky.Takže spojku dolů.
Tady je to vidět, že to tam nejde jen tak dostat. Tor.

Já bych to zkusil. Ono to ozubené kolo spojky bez přípravku jde blbě dolu a i s ním je štěstí, že to půjde. Mně se to povedlo sundat jen silou (testovací motor na rozebrání / na díly).
To gufero tam pak celkem vleze, ale přiznám, že se tam byly dílčí otlačeniny.

j-z píše:Já bych to zkusil. Ono to ozubené kolo spojky bez přípravku jde blbě dolu a i s ním je štěstí, že to půjde. Mně se to povedlo sundat jen silou (testovací motor na rozebrání / na díly).
To gufero tam pak celkem vleze, ale přiznám, že se tam byly dílčí otlačeniny.

P1163119m.jpg

P1163120m.jpg

P1163121m.jpg

První gufero jsem natrhnul v břitech a druhý jse otlačil a škrábnul na obvodě.Radši jsem to
potom stáhnul.

Tor- souhlas, na vlastni nebezpeci.

mockrát díky pánové, zkusím to... ví někdo prosím jaký typ gufera je u sunway 80?

Luky91 píše:mockrát díky pánové, zkusím to... ví někdo prosím jaký typ gufera je u sunway 80?

Jak naznačuje Tor - ty 3 cifry znamenají vnitřní x vnější průměr a šířka. Zkus přeměřit.
Moje fotky jsou z padesátky Machina, která má rozměry 14,8 x 27 x 7,5 - viz fotky.

Gufera se vytahuji tak, ze se do nej vyvrtaji akuvrtackou 2-3 diry a pak se tvrdym hackem nebo sroubovakem vytahne. Co se tyce tvrde matky na spojku neni problem ji koupit v kazdem lepsim zelezarstvi. Co se tyce lozisek tak SKF uz davno neni co byvalo. Dneska slovenske ZKL nebo japonska NSK

invalida píše:Gufera se vytahuji tak, ze se do nej vyvrtaji akuvrtackou 2-3 diry a pak se tvrdym hackem nebo sroubovakem vytahne. Co se tyce tvrde matky na spojku neni problem ji koupit v kazdem lepsim zelezarstvi. Co se tyce lozisek tak SKF uz davno neni co byvalo. Dneska slovenske ZKL nebo japonska NSK

Proč tak složité vytahování vrtačkou? Prostě to propíchnu u hřídele přes břity,otočim
háček a vytahnu to gufero..Když mám dva háky(na obě strany) tak to jde lépe.
Jel jsi někdy s takovou matkou.Jak to zajistíš??.Nedáš tam dekl od spojky.
To je jenom provizorium na dojetí.To teda nechápu!

Ahoj přátelé, tak jsem se vrhl na opravu té spojky a přináším následující poznatky pro vás...

Spojka mi tedy prokluzovala tolik že byl problém i nastartovat... toto bylo špatným guferem na klice, unikal benzín s olejem... obložení bylo stále jako nové...
Druhý zvláštní problém byl však ten že spojka sice prokluzovala a na druhou stranu taky vůbec nezabírala (motor stále tahal ale ovládání šlo normálně...) toto bylo způsobeno nejspíš tím že se směs dostala i do toho velkého ložiska na kterém je spojka slisována jako celek, došlo asi k zapečení a tím pádem se stále točila celá.. pomohlo vykoupání v lihu... ale asi bohůžel jen dočasně, ložisko bude nejspíš špatné...
co se týče stažení spojky a pastorku, šlo celkem snadno originálním stahovákem z e dárku.. aby se v tom spojkovém koši nevytrhl ten malinký čínský závit, doporučuji následující postup.
našroubovat stahovák a lehce dotáhnout, tlačný šroub lehce dotáhnout tolik dokud nevznikne pnutí, poklepat celý koš a dále lehce dotahovat šroub a stále poklepávat.. spojka odskočí z hřídele snadno.. možná jsem měl jen štěstí... u pastorku je závit celkem hluboký, ten se asi nevytrhne. jinak co se týče gufera na klice, u sunway je originál 14,8x27x7,5... lze ale použít (já jsem jej použil) to kvalitnější 15,27x7...

můj dotaz na závěr zní, na e dárcích mají spojku pro MACHINA, má někdo zkušenost zda pasuje na sunway? na pohled je stejná... nehodlám měnit jen to ložisko, vyměním ji časem celou až to zase přestane fungovat.
Taky jsem na e dárcích koupil přední držák motoru pro širší rámy (až 51mm) a musím říct že zpracování je perfektní... určitě to za 300 stálo. snad moje poznatky někomu pomohou

Zdravím, prosím o radu, lepí se mi spojka, pokud kolo stojí, stačí cca 1 hod, dojde k přilepení
spojky, na její rozlepení musím kolem pořádně cuknout a to se mi zdá celkem nešetrné, dá se to nějak
vyřešit? Třeba novým obložením?
Motor Machina, je nový, najeto asi 100 km, za rady předem děkuji.

Už jsem měl také zkušenost s povolenou matkou náby, z ničeho nic prokluzovala spojka, musel
jsem zpět potupně došlapat, po dotažení je to zatím ok, asi je to častá závada, tak pozor.

Lepeni spojky po odstaveni u motoru Machina je asi jeho vlastnost. Nedelal bych z toho vedu, spojka takhle najela cca 6 tis. km a oblozeni je stale ok. Jedina nevyhoda, kterou jsem zaznamenal, je v tom, ze zna jen 2 polohy - sepnuto/rozepnuto, tzn. neda se plynule rozjizdet. Sunway zatim (100km) toto postrada.

Děkuji za odpověď, nebudu to tedy řešit.

Louda píše:Zdravím, prosím o radu, lepí se mi spojka, pokud kolo stojí, stačí cca 1 hod, dojde k přilepení
spojky, na její rozlepení musím kolem pořádně cuknout a to se mi zdá celkem nešetrné, dá se to nějak
vyřešit? Třeba novým obložením?
Motor Machina, je nový, najeto asi 100 km, za rady předem děkuji.

Už jsem měl také zkušenost s povolenou matkou náby, z ničeho nic prokluzovala spojka, musel
jsem zpět potupně došlapat, po dotažení je to zatím ok, asi je to častá závada, tak pozor.

No vidíš co se muže stát.Mne to potkalo minulý rok.Daleko od základny.
Povolila se matka a spojková nába odskočila z kužele.Všechno prokluzovalo.
Psal jsem o tom.Není to častá závada ,ale stane se.Kdo si s tím neporadí na místě
nebo nemá sebou nářadí, tak má smůlu.Šlape domů.100km se šlapat nedá.
Takže jak tu matku zajistit?Tak něco vymyslete.Vnitřně zubatá podložka
to neudrží.