MOTOKOLAři.CZ

tak jsem si před časem pořídil nový karburátor, do teď se mi jej nepodařilo optimálně naladit, problém je v nastavení bohatosti směsi. občas se mi stane, že motor zůstane ve vysokých otáčkách a nechtějí spadnout, pravděpodobně jsem narazil na nějakou napodobeninu, kterou mi prodal jeden dobrák jako originál

To Brdynek. To co popisuješ může být karbecem , ale možná taky ne. Mně se to stalo po nějakém čase po namontování klapek kdy mi po ubrání plynu zůstaly viset určitou dobu vysoké otáčky - problém byl v tom že se mi povolil mezikus mezi klapkami a válcem , po dotažení a utěsnění problém zmizel. Zkontroluj celé sací potrubí až po karbec jestli tam taky nějakou netěsnost nemáš . Pokud ti to někde bude sát falešný luft nikdy to pořádně neseřídíš,

díky za radu, už se stalo, pracuji na novém mezikusu, je možné, že se mi klapky opravdu někde zasekávali, nicméně jsem si pořídil karburátor walbro, tak jsem zvědav, co to udělá s motorem

tak jsi měl pravdu, zkontroloval jsem celé sání a problém byl odhalen, když byly klapky uzavřeny nebo když motor běžel na volnoběh, vše sedělo naprosto v pohodě, jakmile se začaly otevírat a motor se dostával do otáček, pootevřely se do určité míry a rázem se zasekly na přechodce mezi válcem a domečkem klapek, tudíž se nemohly otevřít naplno a zřejmě zde i zůstávaly vyset

No sám ještě nemám vychytané úplně všechno , pořád mám ještě ne úplně pravidelný chod v celém rozmezí otáček ale asi tuším odkud vítr vane. Momentálně na to ale nemám čas. Mimochodem pokud půjdeš do toho walbra pochlub se jaký typ jsi použil a jak se to celé chová. Já o tom dost uvažoval , ale nakonec jsem to zatím odložil . Typ wt 668 se používá pro 50sátku a nevím jestli by se osvědčil i na 80desátce - jiných typů i pro větší obsahy je opravdu hafo , ale který použít to fakt nevím .

podle mě je i tebou zmiňovaný 668 lepší než standartní karbec, ten má difuzor 14 mm a Walbro má cca 16 mm, což je podstatně víc

podívejte se na to a dejte mi vědět, jestli toto řešení by bylo efektivní a hlavně funkční, u minibiku to funguje

nebo udělat podtlak do motoru

Jak se do walbra nasává benzín? Stačí samospád? Nepostrádáte nasávací "bublinu"?
Uvažuju o novém karburátoru a sháním rozumy...

musíš udělat podtlak, samospád nestačí

Pochopil jsem, že k funkci karburátoru potřebuju další trubku a díru do motoru. Mám dole na motoru vypouštěcí šroubek na olej. Ten by pak šel použít. (Aspoň pro test). Asi bych měl pak použít co nejtužší hadičku (trubku).
Je tohle ten podtlak o kterém jsi psal?
Já jsem se ptal spíše na startovací proceduru. Na sekačce musím nasosnout benzín mačkáním červené bubliny. Ale tam mám nádrž pod karburátorem...???
Mám slíbené walbro z motorové pily, a nejsem si jist, jestli to budu schopen rozumně startovat.

tady posílám jeden šikovný odkaz, kde je vše vyobrazeno, jinak momentálně rovněž pasuji walbro na svůj stroj

http://motorizedbikeforum.the-talk.net/ ... lve-intake

já jsem vyřešil podtlak malinko jinak, viz obrázek výše

Petrn : Zdravím kde se dá sehnat větší hlava? Nebo z čeho pasuje.

mencl25 píše:Petrn : Zdravím kde se dá sehnat větší hlava? Nebo z čeho pasuje.

Taky jsem si všiml, že v US to má skoro každý druhý stroj, u nás se to snad ani neprodává.

Diry do karteru se delat nemusej podtlak je resen z druhy strany priruby pro minibike.Nejvetci prca je pak to naladit .