MOTOKOLAři.CZ

Kdy? Kde? je to můj region, pokud to jen trošku půjde zajel bych se podívat.

Adam Berka> Na tom nic není, je to otázka hlavně peněz a času. Mne osobně by zajímalo jak má vyřešené brzdy a kolik váží. Pak taky jak má napočítanou životnost.

Říká vám někomu něco toto: https://www.phatmoto.com/collections/bi ... cle-yellow přemýšlím jestli by to nešlo dostat do naší zaprděné kotliny popř. ideálně jestli není zastoupení někde v evropě. Mám na to zálusk.

Normálka. Na motor našroubuješ ty vnitřní díry a oka máš přes tlustej rám. Pokud je rám jen o něco tlustší býval kdysi v sadě takovej mezikus. Já mám prehistorickej olpran, má o něco tlustší trubku, vyšlo mi to knop s jemným popilováním.

Modelářské motory mají membránový karburátor a tlakuje se nádrž. Takže něco jako motorovka, ta jde taky ve všech polohách.

Jedu vše origo (čínská svíčka, fajfka), nevydržel akorát řetěz, ten se rozsypal po 100km Mažu ve všem DivinolFF, motokolo raději víc, 1:25. Motor jede taky bez problemu 50, do kopce vadne, ale převod je na něj evidentně těžkej, nechce se mi ale investovat do větší rozety která by pomohla.

Podle foto to nejde moc poznat, ale mne se zdá, že motor je moc "nastojato" už podle toho, že vejfuk trčí moc dolu. Já mám motor 80ccm v malém rámu Olpran, mám ho tam nafest, taky jsem měl nějaké problémy, myslím, že jsem musel použít mezikus pro silné trubky i když mám rám z slabejch rour.

polik> mohu potvrdit, mám motor 80 nacpanej v prehistorickým Olpranu. Nešel namotovat výfuk jaksi vadil rám a navíc byla příruba přivařená o 1/3 díry mimo. Dodělal jsem projistotu i dolní držák výfuku a hotovo. Ke kolu se chovám dost ohavně, měl jsem ho hlavně kvůli tomu, že jsem musel na 2 roky ode...

Taky jsem o ní uvažoval ale je třeba vyřešit problém startování protože volnoběžku nelze zaaretovat a na bábě to je trošku jinak. Po pročtení příspěvků o tahových starterech mne to přešlo navíc vzbudit můj motor po delším stání je docela komedie. Pokud to má někdo vyřeřené, tak sem s tím.

Gufera se vytahuji tak, ze se do nej vyvrtaji akuvrtackou 2-3 diry a pak se tvrdym hackem nebo sroubovakem vytahne. Co se tyce tvrde matky na spojku neni problem ji koupit v kazdem lepsim zelezarstvi. Co se tyce lozisek tak SKF uz davno neni co byvalo. Dneska slovenske ZKL nebo japonska NSK

NejAK mi to hlava nebere, uvazuju o tomto :http://www.ctyrkolky-hombrac.cz/tuning-vylepseni-motokola/odstuediv-spojka-pro-motorovi-kit-na-kolo-2t/ fotka je ale tak mrnava, ze se nic nepozna. Rad bych docilil toho, aby z kopce nemusel byr motor nucenej, nebo vymackla spojka. Pokud musim mit starter, ...

Ano, mohu potvrdit, v drevnich dobach jsem vymyslel zapalko pro Simsona, ktere neomezovalo otacky a vyrabel z cenu materialu kamaradum do doby, nez se mne jeden clovek dotazal proc s tim laboruji, kdyz to lze koupit levneji (tehda vyroba z kradenych soucastek nekde z fabriky)

Tak mi to nedalo a vysvobodil jsem pist, cinanovi neverim... Sipka mi ukazuje dozadu k sani. Zel jsem v tomhle peknym pocasi dostal silenej kasel, cpu se praskama a kapickama, lepsi se to, zitra budu pokracovat, podle letmeho pohledu jedou zamky mimo kanaly, takze OK, presne jak pise Tor. Dneska jse...

Trosku mne zbrzdil boj s brzdami, konecne jsem natahal lanka a jsem ve stavu pred vyjetim (snad :D ) Projistotu jsem oddekloval co se dalo, ohlodane srouby uz mne nedesi... Vsiml jsem si ale toho, ze na pistu je sipka, ktera smeruje dozadu k sani a ne dopredu , rrsp k vyfuku. Motor mam v nizkem ramu...

Zalezi asi hodne na co ho clovek staví (používá) Mne nechala sebrat doktorka krerá mne nikdy neviděla papíry a potřebuju tuhle dobu překlenout. Nejlevnější je právně motokolo, v garáži mi stojí 5 motorek, motokolo pak zůstane doma jako případný objekt zlepšovatelského zájmu. Bydlištěě mám kopcovité ...

Zodiak píše:koupil si páku pro dvě lanka za 150,-Kč - vlevo jen spojka - vpravo plyn a brzdy. Zhruba za 14 dní mám najeto cca 150km. Zatím vše ok.

O jakou packu se konkretne jednalo? nebylo by foto? Uz jsem neco prohlizel, vsechno bylo za jiny prachy a nejak jsem nepobral jak to funguje v praxi.

Vysokooktanove palivo ma jedinou vyhodu, ze neobsahuje zadne biosracky, ktere zalepuji filtry, sitka, trysky atd hlavne pridelsim odstaveni. Co se tyce jizdnich vykonu, nebude rozdil.

Takto se to davalo odjakziva na soutezni motorky(mozna i na jine). Pouziva se motex paska, ale zahyba a zamackava se dovnitr spojky. Sovetsti inzenyri to opsali spatne, takto je nebezpeci, ze se kraj chytne a udela paseku.

Ahoj, co se týče setu, asi bych sáhnul po tom z e-darků, vypadá, že by mohl být kvalitnější. Co se týče ovládání, tak to je asi na každém jak mu vyhovuje :) , já mám levé řídítko grip na řazení planetové převodovky v zadním náboji, spojku a brzdu předního kola, pravé řídítko grip na plyn a zadní br...

Zivot, resp. doktori mne donutili, ze letos se ze mne stane motokolar. Par zakladnich dotazu - vzhledem k cene setu ktera, pred tydnem dost stoupla u vsech prodejcu vaham mezi klasickym 80ccm kitem a timto: http://www.e-darky.eu/dvoutaktni-motory-sky-hawk/motorove-sady-kit/pridavny-znackovy-motor-na...